Zoran Habot
Ricardo Patrese je zadnja utrka FORMULA 1 uzeo u Australija 1993. Za sezonu 1994. više nije mogao pronaći prazno mjesto, ali je još uvijek tražio prilike za povratak u karavan. »Bilo mi je jako teško kad je započela sezona. Bio sam kod kuće, a ne u trkačkom automobilu. Početkom 1994. još nisam odlučio prestati. Želja za ponovnom utrkom bila je vrlo velika, “Sjeća se Ricardo Patrese.
»Imao sam ideju kako se vratiti. Pa sam se upisao u utrku Imolo i zaustavio se na boksu Williams, Naravno, i prije tragične nesreće Aytron, Znao sam da imaju problem s automobilom. Pa sam ih otišao pozdraviti i napraviti svoju ponudu. Rekao sam da mogu testirati trenutni automobil i pomoći u rješavanju problema. " otkriva patrese, koji je vozio između 1987. i 1992. za Williams.
»Aktivna suspenzija, koja je Williams razvijen do detalja, zabranjen je 1993. Našli su se u nevolji i ja sam mogao pomoći jer sam bio posljednji trkač koji je u utrci s pasivnim ovjesom Williams FW14 od 1991", Sjeća se patrese.
»Senna imao problema sa Schumacher, Odustao je u prve dvije utrke, dok Michael Schumacher pobijedio i imao čak 20 bodova prednosti. V Imoli je bio Senna također pod velikim pritiskom. Takav sam Frank (Williams) in Patrick (voditelj) predstavio svoju ideju. Bili su oduševljeni. Ali sam isto tako mislio da ću, ako budem dovoljno brz, možda dobiti šansu i za sezonu 1995. godine Ayrtonova saigrač," On je rekao talijanski.
»Zatim smo predstavili ideju Ayrton, Oduševio se. To je bilo u subotu poslijepodne, nakon treninga, "On je rekao patrese dodajući: "Rekao sam zbogom Ayrton i rekao mu "Vidimo se na testu". Rekao je da se raduje suradnji. Tada sam otišao kući i doživio šok u nedjelju, " on kaže patrese.
»Odmah mi je palo na pamet da se situacija sada promijenila, a s njom vjerojatno i moja ponuda. Ne samo da im je trebao vozač test, već i trkač. Jer sam išao na sljedeću utrku u Monaco i sastao se sa Williams. Frank ponudio mi je mjesto, ali loše sam spavao danima nakon nesreće. Bilo mi je vrlo čudno i neugodno, “Priznaje patrese i dodaje: »Jednostavno sam imao svoje sumnje! «
»Kad sam se upoznao s činjenicom da je moram zamijeniti Ayrton, Nisam više bio odlučan. Ayrton bio je najbolji pokretač najbolje momčadi. Da mu se to dogodilo, moglo bi mi se dogoditi, pomislila sam. Proveo sam mnogo godina u formulama 1 i nisam želio da mi se to dogodi,"On je objasnio patrese.
»Nazvao sam Franka i rekao mu da je bolje naći drugog trkača. Pitao me je li zaista tako mislim i rekao sam mu da. Jednostavno se nisam dobro osjećao", Zaključio je talijanski.
Napokon, kaže: "Kad sam spustio slušalicu, shvatio sam da je to kraj moje karijere u FORMULAS 1”.
U kokpitu su do kraja sezone Ayrton Senna podijeljen David Coulthard in Nigel Mansell. Ricardo Patrese dobio je priliku 1996. za testiranje Williamsa FW18. Također je ostao u testiranju, kao i to Williams preusmjereni na Jacques Joseph Charles Villeneuve, koji je tada 1997. postao svjetski prvak.
Ricardo patrese on je nakon 17 godina umirovljenja 2008. primio poziv od Honda in v Jerez testirao tada aktualni trkački automobil Honda RA108.
