in ,

FIA je izdala nove tehničke i sportske propise za FORMULA E

Veliki dio politike vezan je za smanjenje troškova. Istodobno su objavili poprilično detalja o novom trkačkom automobilu GEN 3. Michelin se povlači u Hankook. ABB će dovoditi gorivo - brze stanice za punjenje, za obvezna zaustavljanja u jamama.

Postoje promjene FIA Uvedena u želji da timovi imaju posljedice pandemije koronavirus osjećao se minimalno. Stoga su potvrdili i da će biti automobil treće generacije Gen3 uveden kasnije. Isto vrijedi i za trenutni trkački automobil Gen2, čija nadogradnja u tzv Gen2EVO, biti predstavljen samo u sezoni 21 / 22 i to ne sljedeće sezone. To je omogućilo timovima da se usredotoče na utrke ove i sljedeće godine, a ne na razvoj koji bi mogao koštati previše novca.

FIA je proširena također homologacija struji pogonskog sklopa dvije godine i na taj način omogućiti dulje korištenje istih. Uz to će biti i od sljedeće sezone smanjiti broj guma za 25% u jednoj utrci i do 50% u dvostrukoj utrci. Iznos je smanjen ne samo zbog manjih troškova, već i zbog održivog razvoja i želje za smanjenjem utjecaja na okoliš.

Operativno osoblje svaki timovi smanjit će se u utrci od 20 članova do 17. Vanjski tim, koji tijekom vožnje vozi izvan trkališta, sada će se moći računati samo 6 članova, Cilj ove odluke je smanjiti utjecaj ugljika.

smanjen i oni će količinu kočnih diskova, ograničiti softver i senzore u želji da pojačaju kontrolu smanjuju potrošnju važne opreme u sivoj zoni. Optimizirat će logističke troškove osnivanjem radne skupine za logistiku.

Razvoj trkačkih automobila Bodo ograničena upotrebom tokena naime, lošije momčadi imat će više žetona i vremena od najboljih. Ovim korakom žele stvoriti konkurentnije okruženje i jednakost između timova.

Kao što smo već pisali, bit će i za Gen3 trkački automobili baterije isporučuje Williams Advanced Engineering. Tehnologija iskrenja i dalje će biti zaduženi za podvozje i šasije.

Najveća novost je, međutim, novi proizvođač koji će isporučiti gume. Michelin, koji gume isporučuje od prve sezone, povući će se u Južnu Koreju Hankooku, koji će trebati razviti još izdržljivije gume.

Snaga trkaćih automobila Gen3 porast će na 300kW u utrci i 350kW u takozvanom Attack Mode i u kvalifikacijama. Oni su također preuzeli vlast Gen2 oz. Gen2EVO trkački automobili jer će povećati snagu utrke od 200 na 220kW, a u kvalifikacijama iz 250 na 270kW, Zanimljivije je više snage regenerativna inhibicija, jer će biti od trenutne vrijednosti 250kW s prednje i stražnje osovine, povećane na što 600kW, To znači da će se baterije brže napuniti, a ubrzanje automobila biti će još veće.

Posljednje, ali ne najmanje bitno, recimo da su u tehničkim propisima napisali da hoće uvedena su obavezna zaustavna kućišta, gdje će morati koristiti takozvanu novu tehnologiju brzog punjenja baterije. Stanice za brzo punjenje isporučit će ga tvrtka ABB, koji je i glavni sponzor cijele serije od četvrte sezone nadalje.

Palac gore / palce prema dolje?

Autor: Zoran Habot

Komentar

Loading ...

0

FERRARI izgubio pravnu bitku, model 250 GTO sada je službeno dozvoljen KOPIRATI

WOLFF negira posredovanje za VETTLA na RACING TOČKU