Bojan Vrbnjak
Nakon mračne sezone 2019, kada su pretplaćeni na početku, je Williams godine popravila svoj dojam. Iako još nisu postigli bodove, pokazali su puno u kvalifikacijama veća brzina, posebno George Russell, koji se dvaput plasirao u Q2.
Nadogradnja u kojoj ćete biti Silverstone korištena na oba trkačka automobila, do sada je naizmjenično testirana tijekom Russell in Latifim, nakon čega je imao britanski korist od Mađarska, gdje je započeo utrku s 12. mjesta. Williams inženjer Dave Robson je za kolege iz Motorni sport rekao je: "U posljednje dvije utrke imali smo nadogradnju koja se prebacivala iz jednog automobila u drugi jer smo imali samo jedan komplet. George ga je imao u Mađarskoj i mislim da je vjerojatno igrao veliku ulogu. Očito su poboljšanja jaka."
Robson nije želio detaljnije objašnjavati što to pokriva paket poboljšanja, ali Williams trkačke automobile ove je sezone primijetila mnoštvo ljudi nove komponente, U Austriji je tim ocijenjen kao mršaviji produženje ovjesa u smislu stjecanja na aerodinamičkoj strani bez gubitka strukturne cjelovitosti. Uočeni su i na trkačkom automobilu peraje s desne strane automobila FW43, što je zanimljivo asimetrična značajka, kao što ima na svojoj strani tzv.zrak-zrak”Frižider, s druge strane, uobičajeni hladnjak s tekućinom. Na Mađarska međutim, peraje šasije proširile su se na obje strane.
Williams ne može točno odrediti koliko je velika prednost ove nadogradnje trkački automobil, ali odlučili su da je dovoljno dobar da ga odvedu na sljedeću utrku za Velika nagrada Britanije u Silverstoneu instaliran na oba trkačka automobila. Na pitanje o vremenskoj razlici u pogledu poboljšanja, međutim, jest Robson rekao je: "Do sada smo izmjenjivali nadogradnju između dva trkača. Imali smo mokre kvalifikacije na štajerskoj GP utrci, tako da je teško reći, ali mislim da su oba trkača, nakon što su testirali poboljšanja, sigurni u svoju očitu prednost. Tako će na sljedećoj utrci u Silverstonu obojica biti opremljena ovom nadogradnjom."
