in

Natjecatelji su odbacili temu FERRARI motora 2019

U koronavirusnoj krizi i njenim posljedicama, Formula 1 imala je većih problema od skandala sa Ferrarijevim motorom i tajnog dogovora s FIA-om. Toto Wolff, šef Mercedesovog tima, kaže kako je ova tema isključena.

Iznova i iznova, pričalo se o tome Ferrari u sezoni 2019 kod njegovog snažan motor radio barem u siva zona dopušteno u obliku pametnog sustava kojim su zaobišli pravilo protok goriva i u kratkom roku povećati kapacitet svoje jedinice. Šef tima Binotto mjesecima neumorno tvrdi da je motor bio u skladu s politikom, bez obzira na činjenicu da FIA proveo nekoliko istraga.

Neposredno pred kraj zimskog testiranja u Barselona ali eksplodirala je, za FIA izvijestio u kratkom pismu da s Ferrari sklopili tajni sporazum i da su detalji povjerljivi. natjecatelji otišli su u rovove i sedam ekipa izrazilo je svoje u zajedničkoj izjavi šok i iznenađenje i zatražio od krovne organizacije objašnjenja, Ako ih ne dobiju, to će postići legalnim putem. Toto Wolff govorio je o velikom praskavicu u to vrijeme, Helmut Marko međutim, ponašanje je opisao kao skandal FIA, Ali tijekom koronavirusne krize imala je Formula 1 većih problema od toga Ferrari motor. Andreas Seidl rekao je da je Ferrari za to vrijeme propustio je priliku da za to vrijeme učini sebi samo uslugu s većom transparentnošću.

Mattia Binotto, šef Ferrarijeve ekipe, nekoliko je mjeseci naglašavao da je njihov motor u skladu s pravilima, ali onda je ove godine eksplodirao u Barceloni - Foto: HB Press

Sada imamo tri utrke i formu iza sebe Ferrari poznato je. Pratite mjerenja Red Bull Ring pokazali su da ima Ferrari najveći problemi u odjeljcima gdje je potrebno sirova snaga motora, I dalje Mađarska je Binotto prvi put je javno priznao da su morali zbog pritiska FIA izvršiti promjene na motoru. Ferrari ne mogu se više kretati u sivim zonama politike. No, motor je samo jedne strane kovanice lošeg oblika Scuderie, Također na terenu aerodinamika nisu se pokazale specifičnim.

Toto Wolff, šef Mercedesove ekipe, rekao je da je slučaj Ferrarijevog motora povijest i da zbog toga konkurenti to više ne prate.

Prednost Ferrari, u pogledu motora, je povijest a s tim je očito i povijest prigovor natjecatelja, Sada je to i potvrdio Toto Wolff, šef ekipe Mercedes, koji je bio pokretač ovog pokreta sedam rekvizita. „Ne slijedimo to više,"Je austrijski rekao o spornom sporazumu između FIA i Ferrari. "Taj problem leži u prošlosti. Mislim da je FIA ​​napravila dobar posao sa strogim propisima jer više ne nudi rupe i sive zone."

Komentar

Loading ...

0

DANIEL RICCIARDO slavi 10. godišnjicu FORMULA 1 u Silverstoneu

RENAULT zbog pandemije s gubitkom većim od 7 milijardi!