Marko Hanželic
Nakon opet dvostruko vodstvo na kvalifikatorima doista trebamo malo pregledati da bismo otkrili gdje bi Mercedes mogao biti barem malo ranjiv, Malo je ironično da je ranjivost unatoč sjajnoj snazi Mercedesovi pogonski sklopovi, usko povezano s njom.
Da polni položaj u Spa-u nije nužno prednost, jeste Hamilton doživio u 2018. godini, kada je posljednji put bio ovdje na čelu startne postave. Tada se probio kao udoban vođa Eau Rouge, ali kasnije nije imao šanse protiv Sebastian Vettl, koju je lako nadmašio s tada još uvijek izrazito jakim Ferrari Pred U Les Combes.
Hamilton umalo je pao za obojicu u to vrijeme Trkačka točka, Scenarij koji treba spriječiti dvije godine kasnije: "Približavanje 5. krugu mogao bi biti jedan od najnezapadljivijih trenutaka naše utrke." boji se glavnog trkaćeg inženjera Andrija Šovlin. "Jer smo najsporiji automobil među četiri najbolje. Sve u svemu, to će biti prilično izazov. ”
"Verstappen, koji je brži od nas, je iza nas. Na svojoj je strani nekoliko desetina donio povjetarac. Do velike je udaljenosti 5. A straga je Ricciardo, koji je također brži od nas i krade 8 km / h. Ovo će biti vrlo uzbudljiv dio utrke. Ali ako ga preživimo, nastavak utrke s dva automobila u vodstvu bit će za nas mnogo manje dramatičan, ” dodaje Šovlin.
Hamilton osvojio je svoju pole poziciju u više upletenoj srednji sektor, Tamo je bio 0,576 sekundi brži od Max Verstappna i 1,128 sekundi brži od Daniel Ricciard, pored suigrača Bottasa Valtterija, vjerojatno glavni kandidat koji je zakomplicirao Mercedesov život Les Combes u prvom krugu GP Belgije.
Na ravnim dijelovima staze slika izgleda drugačije: v prvi sektor (La Source, Eau Rouge) je Hamilton 0,082 sekunde brže od Verstappen, ali 0,085 sekundi sporije od Ricciardo, U trećem sektoru (Blanchimont, autobusna stanica) čak je i malo izgubio: 0,079 sekundi Verstappen i 0,207 sekundi protiv Ricciard.
Pažljiv prvi krug? "Naravno, poljski trkač je pomalo nezaštićen," svjestan je vođa tima toto wolff. „To igra važnu ulogu u našoj pripremi za utrku. Rezultat kvalifikacija pokazuje da smo imali najbrži automobil, viđen u cijelom krugu. Nadajmo se da ćemo uspjeti zadržati i to u trci. "
„Max” pravi šef Mercedesovog tima, "Ima postavku s relativno velikom potisnom silom. Možda malo manje od nas. Ali stvarno je zanimljiv Ricciardo, koji vozi s niskim potiskom i daleko je najbrži automobil u avionu. " Wolffova izjava ne baš u redu - Stephen Ocon dostigla je najveću brzinu u Q3 pri 313,4 km / h. Ricciardo dostigao 312,6 km / h, Hamilton 307,7 km / h.
Ricciardo vidi svoju priliku, ali je realan: "Max i oba Mercedesa uglavnom voze u svojoj ligi. Ali imamo snažan prvi i treći sektor. Ako ih mogu prestići, možda ću se moći obraniti. U drugom su sektoru mnogo bolji, ali tamo ih jednostavno ne možete prestići. Definitivno ću im pokušati otežati život. "
To nam definitivno obećava vrlo zanimljiv početak belgijskog GP-a. Početak utrke je u 15.10.
