Bojan Vrbnjak
Jučerašnja utrka za GP Italije je već bio zanimljiv prije sigurnosnog automobila. Baš na samom vrhu izgledalo je poput nekoga lako krstari do svoje 90. pobjede. Ali v 18. krug Haasov trkač Kevin Magnussen morao je zaustaviti svoj automobil zbog problema s vožnjom.
Magnussen vozio je naprijed s kvarom i potražio prikladno parkiralište. Danac odlučio je otići Parabolics, neposredno ispred otvora u zaštitnoj ogradi. Sve je ukazivalo na dobro obavljen posao Magnussensve dok ga uprava utrke nije poslala na stazu sigurnosni automobil. Je li to uopće bilo potrebno? Michael Masi, direktor utrke FIA, kaže da je bilo. “Otvor u zaštitnoj ogradi bio je položaj maršala. Postoje razni otvori, samo su neki također namijenjeni uvlačenju trkaćih automobila.”Dakle, problem je bio taj trkaći automobil Magnussen Ne bih prošao kroz taj otvor.
Zbog ovoga je morao na stazu sigurnosni automobil. Ali to još ne bi tako nazvalo kaos, koja je nastala. Postalo je kaotično samo zato što je on bio zatvoreni ulaz u kutije. 'Najbrži način da se automobil makne s puta bio je gurnuti ga u jame,- brani svoju odluku Masi. I da nikoga ne razotkrije opasnosti, su za vrijeme povlačenja automobila Haas ulaz u kutije bio je zatvoren. Ipak jesu Lewis Hamilton in Antonio Giovinazzi odvezao do stanice. Obojica su kasnije osuđeni 10 sekundi zaustavljanje i kretanje.
Ali kako mogu biti iznad svega Mercedes in Hamilton napravio takvu pogrešku? “Iz automobila nisam vidio da je ulaz u jame zatvoren,- Branio se Lewis Hamilton, Također Mercedesov zapovjedni stol bio je duboko u snu. “Odatle ne možemo vidjeti svjetlosne signale,- Ali branio se toto wolff, glava srebrnih strelica. “A ne gledate ni stranicu na kojoj su svake sekunde obavijesti o upravljanju utrkom.“Ali zapravo je prošlo neko vrijeme između zatvaranja ulaza u blagajnu i Hamiltonovog dolaska. Ob 15:41:47 kutije su bile zatvorene, u 15:41:59 to je Hamilton odvezao do stanice. Mercedes imala 12 sekundi vremenakako bi se utvrdilo jesu li kutije zatvorene.
"Uz to, postoji ne samo poruka od uprave utrke,"On je objasnio Masi. 'Također u softveru tima, okviri postaju crveni, što znači da su zatvoreni."Također Lewis Hamilton može se otkriti iz automobila neposredna opasnost, jer v Parabolics čak dva signalna semafora označavala su križ - znak da su sanduci zatvoreni. Valtteri Bottas priznao je da je vidio signal, ali nije znao što on znači. U stvari su timovi i trkači prije svake utrke Bilješke direktora utrke obaviješten o tim stvarima. To se ne vidi samo u dokumentu koji dobivaju taj simbol, ali i gdje se točno nalaze instalirani svjetlosni signali za svaki pojedini trkački vikend.
Lewis Hamilton je za vrijeme prekida utrke - zbog jakog sudara Charles Leclerc u Parabolici - čak se utrkivao do povjerenika, kao britanski više nego očito se nije složio s njihovom odlukom. Da ugrađena kopča njegov automobil jasno pokazuje da su svjetlosni signali još vidljiviji. A s obzirom na to da su timovi i trkači obaviješteni gdje su, tada je izgovor "nisam vidio”Neprihvatljivo. To je stvorilo raspravu Hamilton s povjerenicima samo gubljenje vremena. pravila propisuje kaznu za ovaj prekršaj 10 sekundi zaustavljanje i kretanje, koji su grešnici Hamilton in Giovinazzi također primio.
