in ,

Mick SCHUMACHER testiran je na Fioranu s VETTL Ferrarijem SF17H

Vođa prvenstva Formule 2, Mick Schumacher, testirao je na stazi u Fioranu Ferrari SF71H, s kojim je Sebastian Vettel prije dvije godine postao viceprvak Formule 1.

Za članove Ferrarijeva vozačka akademija izuzetno je uzbudljiv dan. Mick Schumacher, Callum Ilott in Robert Shwartzman su na Ferrarijevoj stazi u Fioran imao priliku sjesti za volan trkaćeg automobila Ferrari SF71H, s kojim je u sezoni 2018 Sebastian Vettel u prvenstvu iza samo Lewis Hamilton.

Fioranov test dio je pripreme za njihove zadatke na treningima u petak u Nürburgring i na stazi yas marina. Mick Schumacher bit će to na prvom treningu (9. listopada) za Eiffelova velika nagrada na Nürburgringu vozio automobil Alfa Romeo. Dok će Schumacher sjediti u trkaćem automobilu švicarske momčadi s talijanskim imenom, Englez će callum ilott trening se odvijao u timskom automobilu Haas. Peterburgu Robert Shwartzman dobit će priliku na finalu prvenstva u Abu Dhabi. Za Rusa, prema sportskom direktoru Ferrari, Laurent Mekies, još nije poznato hoće li voziti za Alfa Romeo ili za Haas.

Članovi Ferrarijevog juniora imali su priliku sjesti za volan trkaćeg automobila SF17H, s kojim je Sebastian Vettel prije dvije godine bio drugi u prvenstvu.

Za Schumacher in Ilotta Fiorano nije bio prvi osjećaj Formule 1 u praksi. Ilott vozio prošle godine Trkaći automobil Alfa Romeo nakon utrke Formule 1 u Španjolskoj, Schumacher međutim, dva je dana testirao u sklopu testiranja u Bahrein. Jednog je dana sjeo u trkaći automobil Alfa Romeo, jedan dan u Ferrari. S druge je strane Švarcman jučer, 30. rujna 2020. godine, prvi put probao kako voziti automobil Formule 1.

Za mehaničare Ferrarija Schumacher je bio najmanje zahtjevan kupac tijekom priprema za test, jer je već imao mjesto spremno za testiranje prošle godine. Na testni dan Rus je prvi krenuo stazom, slijedi Callum Ilott, a posljednji stazu Mick Schumacher.

Mick Schumacher rekao nakon testiranja: “Nedavno sam vozio očev Ferrari F2004 u Mugellu s fenomenalnim atmosferskim V10 motorom. Naravno, hibridni trkaći automobil poput ovog Ferrarija od prije dvije godine nešto je sasvim drugo. Trkaći automobil iz 2004. godine osjetno je lakši i okretniji, automobil iz sezone 2018. u avionu je puno brži i stvara veći potisak. Uz to, imamo znatno više postavki na upravljaču mlađeg automobila koje mogu pomoći vozaču. Mislim da oba trkaća automobila imaju svoj šarm. Ali moderni automobil pokazuje izuzetan napredak sporta u elektronici i aerodinamici. "

“Danas sam puno naučio za svoj nastup na Nürburgringu. Upoznao sam i dosad nepoznate strane hibridne pogonske jedinice. Osjećam se bolje tamo gdje su granice modernog trkaćeg automobila, što je važno za moj nastup na treningu u petak na Velikoj nagradi Eiffela. Mogla bih ići do krajnjih granica. Imam vrlo jasnu sliku kako voziti. Također mi daje samopouzdanje da treniram na Nürburgringu. Hvala vam na ovoj prilici. "

Mick Schumacher imat će još jednu priliku voziti automobil Formule 1, naime na testiranje za mlade vozače nakon finala Svjetskog kupa u Abu Dhabi.

Dodajte odgovor

Vaša email adresa neće biti objavljena. * označava obavezna polja

BMW M3 i BMW M4: Ovo je nova generacija ZNAMENITOG MODELA

SHOVLIN nagovještava da su NATJECATELJI tužili LEWISA HAMILTONA