Marko Hanželic
Simulatori postali su neizostavni dio automobilskog svijeta. Zahvaljujući njima, ekipe dolaze na stazu sa dobro pripremljeni trkaći automobili, a da realno nije prešao metar preko svog asfalta. Iako simulatori danas gotovo u potpunosti simulirati stvarnost, razlike i dalje postoje.
S tim u vezi se često spominju nedostaju G-sile, koju simulator ne može realno snimiti na temelju trkačkog iskustva. Vozač tima Williams, George Russell, navodi još jedan čimbenik koji se u simulatoru ne može realno simulirati - strah.
"Ne bojite se ničega u simulatoru," kaže 22-godišnjak. “Ne impliciram da se neprestano bojimo tijekom vožnje, ali razlika je ipak očita. Ako pogriješite u simulatoru, pritisnite gumb, resetirajte sustav i pokrenite ponovno. U stvarnim utrkama to nije tako jednostavno - od potpunog protresanja nakon takvog događaja, a zatim povreda cijelog tijela, do izazivanja glavobolje mehaničarima kao rezultat brdog posla. "
Simulatori su sada dosegli razinu na kojoj se možemo prilagoditi golemi detalji. Često virtualni svijet više se ne može odvojiti od stvarnog svijeta. Ali još uvijek postoje područja u kojima se dobra simulacija razlikuje od manje dobre - recimo u nekom području simulacije trošenja guma.
"Nevjerojatno je teško simulirati gume", rekao je. naglašava Russell. „Nevjerojatno su složeni u svom temperaturnom razvoju i u načinu na koji rade, kako se deformiraju u zavojima i ako je tlak zraka veći ili niži. Tada postoje različite mješavine. Ovo je nevjerojatno teško simulirati. Za mene je ovo glavna razlika između vrhunske simulacije i manje dobre - model ponašanja guma. "
