U drugom dijelu utrke u Hockenheimu navijači su nadali kad su vidjeli kako Sebastian Vettel doslovno je letio niz stazu i na kraju osvojio drugo mjesto, iako je utrku započeo od nule. Ali na Hungaroring Scuderia je brutalno pala na tlo stvarnosti. Već na treningu su bili protiv Max Verstappn iz Red Bulla i blizanci mercedes Lewis Hamilton in Valtteri Bottas bez šanse, pa su se na kraju morali dogovoriti za početna mjesta 4 (Charles Leclerc) i 5 (Sebastian Vettel).
Šef tima Matthias Binotto nije prikazao izvedbu svog tima i kaže bez dlake na jeziku, mada to nije ništa novo: "Naš trkački automobil stvara premalo vakuuma. Iako nismo bili dovoljno brzi da bismo sudjelovali u borbi za pole-poziciju, razlika do vrha bila je manja nego što smo očekivali. To nas potiče. Iz tog razloga, vjerujemo da smo na dobrom putu u razvoju našeg automobila SF90."
Ali tijek utrke u Mađarskoj ne podupire njegove riječi. Vodeći Max Verstappen je nestao samo s horizonta Lewis Hamilton uspio je zadržati svoj ritam. Nakon 20 krugova, imali su Ferrarijeve trkače Charles Leclerc in Sebastian Vettel već 20 sekundi iza. Na kraju utrke Scuderia je osvojila treće (Vettel) i četvrto (Leclerc). Ako Valtteri Bottas U prvom krugu ne bih se sudario s mladim Monacom, ako bih mogao Pierre Gasly barem djelomično prateći Verstappnovu brzinu, tada bi navijači Redsa ranije iskusili ono što je bila izvjesna činjenica toga dana: Ferrari je tek treća snaga! Najbolji Ferrari u golu minutu iza pobjednika, to je više od samo odvažnog kolačića u Formuli 1.
Binotto:Ljetni odmor je važan jer je tim naporno radio. Još ćemo malo pogledati podatke u miru, a zatim imamo nekoliko slobodnih dana da napunimo baterije."O utrci u Mađarskoj Talijan je rekao:"Sebastian je u prvom dijelu utrke vrlo pametno upravljao gumama. Druga strategija ne bi bila moguća jer su gume na Charlesovom trkačkom automobilu potpuno uništene.„Vettel je trajao do 39. kruga s prvim gumama srednje smjese, a zatim su ga stavili meke gume s kojima je uspio prestići suigrača malo prije kraja utrke. Leclerc, koji je zamijenio gume u 27. krugu.
Na kraju Matthias Binotto on dodaje: "Naša slabost u pogledu vakuuma pokazala je čak i više na udaljenosti utrke nego što smo očekivali. Također nam nije pomoglo to što je u nedjelju bilo vruće nego što je to bio slučaj u subotu. Oblik trkačkog automobila varira od staze do staze, ali ovdje ne možemo slikati i zamotati u celofan, naš najbolji trkački automobil stigao je do cilja minutu kasnije kao pobjednik utrke. Jer nismo dovoljno jaki."
