Boštjan Kralj
Oni su na službenoj stranici F1 uz pomoć tehničkog gurua Giorgio Piola kao prvi ključni faktor Ferrarove iznenađujuće dvostruke pobjede poboljšanja aerodinamičkih paketakoje uključuje novi nos s drugačijim pričvršćivanjem prednjeg krila. Manje vidljive oku i leći bile su promjene na dnu automobila, difuzoru i stražnjem krilu, a cijeli paket bi trebao težište aerodinamičkog tlaka ili se vakuum pomaknuo dalje naprijed.
Nedostatak držanja na prednjem dijelu automobila bio je jedan od najvećih problema Ferrarijeve sezone, a kao rezultat toga, Redsi se nisu mogli postaviti toliko visoko kao konkurencija u pronalaženju ravnoteže stražnjeg krila. Zbog toga su ga i imali većina problema na stazama koje zahtijevaju više vakuuma i upravo je zbog toga dvostruka pobjeda u Singapuru bila tako veće iznenađenje.
Noviteti su očito djelovali: prednja krila su bila nekakvo pričvršćena na nos mini difuzori, koji sami po sebi stvaraju neki dodatni vakuum, a prije svega, još brže usmjeravaju zrak ispod dna automobila, gdje se stvara više vakuuma. Za to je prilagođen i stražnji difuzor na kojem su promijenjeni otvori na vanjskim rubovima. Zadatak ovih je usmjeriti strujanje zraka kroz difuzor i kombiniraju ga sa strujom koja dolazi između šasije i kotača.
Ako zbrojimo navedena poboljšanja i stabilnost Ferrari trkačkog automobila prilikom vožnje preko pločnika, tada dobivamo dobitnu kombinaciju koja je porazila i jedno i drugo Mercedes Kot Red Bull, Nisu pronašli prave postavke, posebno kod srebrnih, pa su uglavnom imali problema zagrijavanjem prednjih guma (u Singapuru im se to u prošlosti dogodilo). Trkači su na taj način morali voziti krug zagrijavanja brže nego inače u kvalifikacijama, praćeni prometnim problemima i posljedično opet temperaturom guma. Iz istog su razloga imali i problema u prvim krugovima nakon što su polako vozili iza sigurnosnog automobila.
pri Red Bullu s druge strane imali su problema s nemirnim trkačkim automobilom preko ivičnjaka i udaraca, i kao rezultat toga nisu uspjeli iskoristiti dobru aerodinamiku automobila.
