Toto Wolff: Ugovor s McLarnom nije pokazatelj Mercedesovog odlaska

McLaren in Mercedes surađivali 20 godina, ali za sezonu 2015. v.d. Woking odlučio da s Hondo započinju novu priču. McLaren želio je to postati tvornički tim, jer su se nadali boljim šansama u prvenstvu na temelju toga. To je bolje nego biti samo kupac još jedna violina za proizvođača. Kako je ta nova priča dušo McLarn in Hondo gotov, dobro znamo. U godini 2021 međutim, doći će do ponovnog povezivanja - u području motora - između McLarn in mercedes, Je li ovo možda nagovještaj da hoće Mercedes kako se fabrički tim oprostio od Formule 1 i da će to biti tada McLaren postao novi "tvornički" tim? Ni u kojem slučaju, kako ističe toto wolff, šef tima Mercedes: „Postoji tvornički tim i tada postoji odnos prema stranicama u području motora, što ne znači početak suradnje s novim tvorničkim timom i to više nećemo biti."

Toto Wolff uvjerava da rad sa McLarnom nije pokazatelj da bi se Mercedes kao tvornički tim mogao oprostiti od Formule 1.

O riječ marka zvijezda iz Formule 1, u nedavnoj se prošlosti više puta nagađalo. U narednim tjednima oni će sigurno (to ih može spriječiti samo još jedan svemirski zaron) pobijediti dvanaesti naslov u šest godina (6 utrka i 6 ekipa), što znači da su srebrne strelice dobile sve što su mogle dobiti i postaviti novi rekord u dominaciji, osim toga Mercedes također ulazi u ovu godinu Formula E, gdje se nudi sasvim novo polje razvoja. Nova suradnja s McLarn međutim, nema garancije da će to učiniti Mercedes u Formuli 1 ostao je tvornički tim. „Te dvije stvari nisu povezane,"tako Wolff, koji ističe dugu i uspješnu povijest mercedes kao proizvođač motora. „U ovom trenutku, ne možemo reći da ćemo možda ostati dobavljač motora, a ne kao tvornički tim. Ali volimo tvorničku ekipu."

Osim vlastitog tima, Mercedes svoje motore isporučuje i partnerima iz timova Williams i Racing Point, a McLaren će 2021. biti četvrta momčad s Mercedesovim motorima - Foto: Hasan Bratić

I tako bismo i mi željeli nastaviti. „U trenutnom stanju želimo razumjeti u kojem će smjeru ići Formula 1 i kako će se razvijati. Želimo nastaviti kao tvornički tim,On kaže Wolff, No postavlja se pitanje zašto Mercedes z McLarn osigurao dodatnog partnera. Tada proizvođač opskrbljuje dva tima svojim motorima, naime Williams in Racing Point. Naravno, jedna od tema je novac. “Više kupaca znači i više prihoda za Daimler,- priznaje Austrijanac. Tome je potrebno dodati i dodatno stečeno znanje. „Budući da imamo više motora u upotrebi, također ćemo naučiti više. Napokon, mogli smo vidjeti i neuspjehe na Kubici u toplicama i Perezu u Monci. Sve je to dio procesa učenja,On je dodao Wolff.

Ali dok Trkačka točka in Williams oni ne predstavljaju ozbiljnu konkurenciju, ali ima McLaren potpuno drugačije ambicije. Tim iz iz Wokinga želi se srednjoročno vratiti na vrh Formule 1, Ovo bi vas također moglo ozbiljno shvatiti konkurent srebrne strelice. Nakon što je McLaren rastavljen sa Hondo, je Mercedes u početku odbio suradnju, isto je ranije učinjeno sa Crveni bik, što je tada bilo mjerilo svih timova u Formula 1. 'U to vrijeme naša je momčad bila gotovo toliko daleko da je napokon mogla pobijediti, a ja sam tada bio protiv toga,- Sjeća se Wolff, dok je bivši predsjednik nadzornog odbora Niki Lauda čak se zalagao za suradnju sa Red Bullom, Kad se ponudi prilika za rad McLarn, ali je u međuvremenu intervenirao Lauda. 'Rekao mi je da se držim svog položaja i usredotočim se na tvornički tim."

Mercedes je svjestan da Mclaren neće biti partner Williamsu ili Racing Pointu, jer su ciljevi tima iz Wokinga znatno viši - Foto: Hasan Bratić

Ali za godinu 2021 situacija je potpuno drugačija. „Imat ćemo novu eru s više ravnomjernih uvjeta i veće konkurentnosti. Iz motoričke perspektive, vjerujemo da možemo naučiti znatno više. Prednosti nadmašuju potencijalne nedostatke pittinga protiv tako jakog izazivača kao što je McLaren,Naglasio je Wolff. 'Naravno, za nas postoji i određeni rizik. Ako McLaren napravi dobar posao u odnosu na ono za što se zalažu, tada će nam oni biti mjerilo. Mogli bismo tada reći da naša forma nije dovoljno dobra, upravo zato što imaju isti pogonski sklop. Ali sada ćemo biti u hibridnom razdoblju sedam godina i na taj način biti spremni za ovaj korak."

Međutim, nema garancije da će Mercedes ostati, jer će puno ovisiti o novim pravilima Formule 1 za 2021. godinu - Foto: Hasan Bratić

Usput: čuvena špijunska afera "Spygate"Iz godine 2007kad je taj savez morao biti jak krvariti, plati 100 milijuna dolara kazne i ostao je bez čak dizajnerske točke, je zaboravljeno. „U to vrijeme bio je to vrlo mračan period za McLarena i Mercedes. Koštalo je obje strane puno novca. Međutim, ovo je iza nas, prošlo je 12 godina od tada i nije igralo nikakvu ulogu u odlučivanju o novoj suradnji."                 

Više sličnih priča

PREPORUČAMO