Mazda MX-30 po svoj prilici pokretan elektromotorom maksimalna snaga 104 kW (142 KS), koji može imati 260 Nm najvećeg zakretnog momenta (svi zajedno još nisu službeni), kapacitet baterije je 35,5 kWh, što je dovoljno za domet do 200 kilometara.
Platforma u Hirošimi uzeta je kao osnova SkyActiv, Mazda MX-30 međutim, naravno, do zuba je "naoružan" sustavima aktivne i pasivne sigurnosti. Samo spomenimo Podrška za pametne kočnice, koji se automatski koči ako je potrebno u slučaju da je MX-30 blokiran nepredviđenim prometom.
Na brodu je i napredni sustav praćenja srednjeg traka također se nađe tamo gdje pločnici nisu uređeni ili nedostaju crte na rubu kolnika. Sustav za nadzor slijepih mrlja dodatno je nadograđen signalom koji dodatno upozorava vozača kada vozač previdi upozorenje u ogledalu.
Eksterijer MX-30 to je i priča koja povlači paralele s mnogim Mazdinim modelima. Dizajn se ne razlikuje toliko od model CX-30, svako ima otvorena vrata kao što smo to nekada znali model RX-8, a unutrašnjost, naravno, prati moderne trendove koji diktiraju barem dva dodirna ekrana.
