Ferrari tražio je sreću u utrci za GP-a Meksika zajednička strategija. Sebastian Vettel je Lewis Hamilton potjerano od strategije jedna stanica, Charles Leclerc međutim, vozio se sa strategijom dva zaustavljanja, Nakon utrke pojavila se sumnja da Talijani izlaze iz svojih šansi nisu postigli najbolji rezultat, Bez stupanja na Ferrarijeve nožne prste, ali tko započne utrku od prvog polaznog reda i zaustavite ga kočenjem na drugom i četvrtom, lako nije učinio pravi posao.
Charles Leclerc nakon utrke bio je samokritičan: "Što se tiče naše strategije, moram biti odlučniji. Moram još mnogo toga naučiti, posebno kako optimalno pristupiti utrci, što se pokazalo i na svim nedavnim utrkama. U redu, naša strategija nije bila dobra, ali dio krivnje pripisujem i sebi. Mogao bih nazvati radio i zatražiti drugačiji pristup. Moram postati odlučniji i na taj način pomoći timu. Baš kao što je to učinio Seb."
Još Leclerc kaže:Bilo bi prejednostavno reći da je kriva strategija "dva stop" jer smo utrku s najboljeg startnog mjesta završili tek četvrti. Nisam dobro vozio u drugom segmentu utrke, jednostavno se nisam dobro osjećao u srednjoj kategoriji. Nemam pojma zašto je to bilo tako, ali na startu utrke, također u diviziji u srednjoj kategoriji, bilo je puno bolje. Sada to moramo pažljivo pogledati."
mladi Monachan a zatim dodaje: "Bili smo prisiljeni na relativno rano zaustavljanje kako bismo se osigurali od Albona. Od tog trenutka unaprijed je bila unaprijed propisana strategija dvostrukog zaustavljanja. I odavde, bilo mi je također jasno da će ovo biti prilično naporno poslijepodne. Bilo nam je važno imati jasan put i ne družiti se s natjecateljima. Jer hlađenje je ovdje u Meksiku uvijek na granici. Nekoliko je trenutaka izgledalo kao da će strategija dva zaustavljanja biti blagoslov, ali što je dulje trka trajala, to je više bilo jasno da to neće biti slučaj."
