Marko Hanželic
On je sa svojim brendom u devedesetima Tommy Hilfiger već je bio sponzor Ferrari, poslije Irvin prijelaz u crveni tim lobirao je i drugi tim Eddieja, alfa i omega Velika nagrada Jordana, ali nije postignut sporazum između kanadskog milijardera i irskog majstora za preživljavanje u F1.
Dvadeset je godina kasnije Lawrence šetnja još uvijek u Formuli 1 sa svojim timom i sinom za volanom jednog od trkaćih automobila. Dobro je da ljudi koji imaju strast prema F1 također ulažu u njega - uostalom, to je Stroll-ov novac Williams godina pomogla u prevladavanju barem nekih problema bez kojih Lawrence Stroll tako bi i nakon urušavanja Forsirati Indiju najvjerojatnije je imao samo devet timova.
Racing Point, koji je rezultat najnovije priče, preimenovat će se u Aston Martin, Preduzeće engleskog proizvođača butičnih sportskih automobila predstoje ambicioznom Kanađaninu i marketinški orijentiranom modelu preračunati potez, Uostalom, on je čovjek koji je uvijek mogao dokazati kako se može izvući maksimalno od svake marke.
Bio je glavni Ralph Lauren, zatim zajedno s hongkonškim biznismenom Silas Chou od marke Tommy Hilfiger napravio globalnu priču o uspjehu i kasnije uz pomoć svoje investicijske tvrtke Držači sportske odjeće dodao još jednu marku u portfelj marki Michael Kors. Kad je 2014. prodao svoj udio u tvrtki, to je već vrijedilo 15 milijardi dolara.
Dio novca koji je dobio za to potrošio je na svoje hobije. Nešto doslovno, otkad ga posjeduje jedna od najatraktivnijih kolekcija Ferrarija u svijetu, a uz to je kupio i više Trkačka staza Mont-Tremblant, Njegova kupovina udjela u Aston Martin stoga se prvenstveno može shvatiti kao lukav i strateški poslovni potez i manje od kupovine strasti, jer je na taj način pronašao pravo rješenje koje bi moglo biti dobitna kombinacija za tvrtke Stroll i F1 tim.
Trenutno Racing Point oduvijek je bio tim koji je, unatoč svojoj skromnoj i nepouzdanoj financijskoj pozadini, uvijek bio pozitivno iznenađen svojim rezultatima. Od 1991. godine završili su čak šesnaest puta među prvih šest konstruktora, budućnost pod pokroviteljstvom marke poput Aston Martinmeđutim, timu daje priliku da napreduje u smislu rezultata i poslovanja.
Uostalom, to je poslije nagli pad dionica Aston Martina Lawrence Stroll kupio je udio u kompaniji, da tako kažem, za sitnicu (što, naravno, nije 200 milijuna dolara), s obzirom na činjenicu da je udio u posljednjih godinu dana izgubio 70 posto vrijednosti zbog loših poslovnih rezultata.
