Bojan Vrbnjak
mladi Norris borio se sa svojim motoričkim problemom nekoliko krugova dok simptomi nisu postali konačni. V 44. krug morao se okrenuti Dunlop parkirajte svoj automobil uz zaštitnu ogradu.
Za frustracije trkača McLaren pobrinula se i činjenica da je momčad prije utrke Velika nagrada Eifela ugrađen u njegov trkaći automobil treći Renaultov motor motor s unutarnjim izgaranjem, turbopunjač i jedinice MGU-K i MGU-K, nakon prethodnih utrka u Soči otkriveni problemi. To će vas učiniti mladima britanski u preostalih šest utrka sezone ranjiv za moguće kazne. “Ne govori dobro. Ali to nije moj problem, ne mogu to kontrolirati,On je dodao Norris, koji se nalazio na trećem mjestu prije otkaza motora, čemu je pomogla i ostavka Botasa i regresija Ricciardo tijekom virtualnog sigurnosnog automobila.
"Prva četvrtina utrke bila je stvarno dobra,On je rekao Norris. 'Imao sam dobre startne krugove i dobru brzinu. A onda je sve krenulo po zlu. Mislim da smo isprva imali problema s motorom, koje sam svladavao u svakom krugu. Morao sam pritisnuti određene tipke da bih to nekako uspio. Borio sam se s nedostatkom snage dok nismo dali ostavku. Bio sam četvrti i nadao sam se da bih se mogao boriti protiv Ricciarda za treće mjesto,”Trkač zaključuje McLaren.
