Bojan Vrbnjak
Nakon kazne Lewis Hamilton u Sočiju zbog pokušaja starta na ilegalnom mjestu, što bi ga moglo dovesti do ruba zatvora u jednoj utrci, kritika na štetu distribucije kaznenih bodova u Formuli 1. Trkači su bili jednoglasni da kaznene bodove treba dosuđivati samo za ozbiljnije prekršaje. V Portimão čak su tri trkača dobila kazneni poen za prekoračenja ograničenja kolosijeka.
Riječima Michael Masi međutim, to ne znači da povjerenici nisu uzeli u obzir želje trkača glede kaznenih bodova. “Ne možemo to rećiNaglasio je australski. Povjerenike puno više vežu rokovi jer kazne automatski pokreću određeni broj bodova iz pravila. I to tijekom sezone ne može se promijeniti. 'Početkom svake godine, FIA i svi vođe timova zajednički preispituju katalog kazni i smjernice koje slijede Povjerenici te se dogovaraju o kaznama i priloženim kaznenim bodovima,"On je objasnio Masi. To je dogovoreno i s trkačima. Katalog i primjerenost pojedinačnih kazni provjeravaju se svake godine.
"Stoga s gledišta momčadi nije iznenađenje za što se donose kazneni bodovi i zašto ne. O tome smo razgovarali na sastanku trkača i rekli da ćemo isti pregled provesti i za 2021. godinu,On je dodao Masi. 'Ali to nije nešto što bismo promijenili usred sezone. Trkačima je rečeno da neće biti promjena. To bi bio loš vodič." Masi dotakao se i teme ograničenja praćenja, koja je bila aktualna u Portimãokad su popisali više od 120 prekršaja. Australac ističe da je FIA u prošlosti je zrcalila mnoga rješenja, a kamoli mjerne trake, različiti rubnici Ali različite izletničke zone.
"Je li rješenje trake koje trenutno imam idealno? Vjerojatno ne, ali to je najbolje što imamo u ovim okolnostima. Čini se da dobro radi svoj posao." Masi dodaje da rješenje mora biti trajno i ponovljivo za svaki automobil. “Stalno tražimo tehnologiju, fizička rješenja i tako dalje. I ne nužno tijekom zimske stanke. To smo već vidjeli i nastavit ćemo to činiti,"Završava Masi, koji se također suočio s kritikom u Imoli.
