Marko Hanželic
Na prvi pogled jasno je s kojim će se velikim rivalom "suočiti" ULJE ET7. Tesla Model S je na tržištu već neko vrijeme, a Kinezi će isprobati svoj dio električne torte izrezati modelomprimjenjivo na domaćem tržištu (preračunato) 47.750 eura, ali baterije nisu uključene u ovu cijenu. Ako kupite automobil s baterijama, koštat će vas svega 56.600 eura.
Za taj novac NIO nudi kapacitet baterije 70 kWh, a uz dodatnu naknadu možete razmisliti i o baterijama kapaciteta 100 ili 150 kWh. S najvećim paketom doseg se proširuje na 1.000 kilometara jednim punjenjem. Sklop električnog pogona inače može postići maksimalnu snagu 480 kW (653 KS) i 850 Nm maksimalnog okretnog momenta, dovoljno da se sprint s mjesta zaustavi na sto inča 3,9 sekundi.
William Li, osnivač tvrtke NIO otkrio da hoće ET7 dostupan i s novim sustavom autonomne vožnje (mjesečna nadoplata od 90 eura), koji bi, prema Liju, trebao biti znatno bolji od Teslin autopilot, ali također vidi važnu prednost u brzoj zamjeni baterija sa sustavom Stanica za izmjenu snage 2.0, gdje bi se jedinica mogla zamijeniti za manje od tri minute.
Galerija: NIO ET7
