Marko Hanželic
Carlos Sainz uzeo svoje prve milje do Ferrarijev trkaći automobil. Iako je to bio automobil iz sezona 2018, Španjolac je na svojoj koži barem malo mogao osjetiti kako je to voziti Scuderia. Bez obzira na bilo što osim ružičaste situacije s talijanskom momčadi, on je rođen Madrid za zajedničku budućnost veliki planovi.
"Od prvog dana kada sam počeo utrkivati, imao sam na umu dva cilja: postati vozač Formule 1 i osvojiti svjetski naslov," otkriva Sainz i dodaje: "Nakon što sam postigao prvi, sav moj fokus i trud sada je usmjeren na postizanje drugog cilja."
Španjolac za svoj drugi pogodak ne vidi bolje okruženje od momčadi iz Maranella: "Želim pomoći u poboljšanju forme i dati sve od sebe kako bih pomogao Ferrariju da ponovno postane pobjednički tim i osvoji naslov prvaka svijeta u Formuli 1."
Stvari će biti sve samo ne lagane, jer je Ferrari najgora sezona u četrdeset godina, čega je svjestan i Sainz: “Svaka momčad ima teška vremena. To je dio Formule 1. Važnije od toga je sposobnost povratka nakon takvih trenutaka, " naglašava Sainz i podsjeća: “Ferrari je najuspješnija momčad u povijesti sporta. Postoje razlozi za to. " Bivši Mladić Red Bulla time jasno komunicirajući u što vjeruje Projekt Ferrari za budućnost.
"Siguran sam da će momčad u jednom trenutku ponovno pobijediti," Pravi Sainz, koji je međutim svjestan da može proći neko vrijeme prije nego što se to dogodi. Za razliku od nekih kritičara, Španjolac također ne vidi problem u tome što ima Ferrari ove godine nakon 1968. najmlađi vozački dvojac u povijesti.
"Da budem iskren, mislim da starost nije previše važan faktor," Pravi Sainz. Radi se više o iskustvu i u tom se kontekstu prisjetio: "Imam 26 godina, ali u Formuli 1 sam šest sezona i vozio sam tri različite momčadi prije Ferrarija."
Njegov suigrač Charles Leclerc s 23 godine vozit će i među elitom četvrtu sezonu, kojoj će ovo biti treća godina Ferrari: "Nismo više pridošlica i potpuno nam je jasno što znači voziti Ferrari", obrazloženje Sainz, koji je do sada upisao 1 nastupa za F118 McLaren, Renault in Toro Rosso, bez dvostruki svjetski prvak u reliju do sada je dva puta stajao na postolju i još nije pobijedio u F1.
