Znalci i ljubitelji marke Mazda sjećaju se rotacijskih motora iz 1970. Mazde Cosmo Series II, koji je u osnovi neznatno popravljen i moćniji od izvorne verzije, prvog modela japanskog proizvođača automobila, u koji je ugrađen rotacijski motor.
Također se nazivaju i rotacijski motori Wankle motori, kako su dobili ime po svom izumitelju Felix Wankl. Karakteristika ovih motora je da se klip ne pomiče vodoravno gore-dolje, već se okreće. Prednosti rotacijskih motora uglavnom su male veličine, male težine i sadrže manje pokretnih dijelova od konvencionalnih motora pravocrtno gibanje.
Mazda Cosmo Serija II (primjerak na slici je iz 1970.) danas se vrlo rijetko može vidjeti dvosjed Coupe, koji se može pohvaliti iznimnim sportski i futuristički izgled i jedan je od rijetkih automobila koji je u to vrijeme bio opremljen tvorničkom klimom i stereo sustavom Hitachi i zvučnici zvuk trube. Samo jedan od 833 proizvedeni automobili Cosmo serija II bit će na aukciji sljedeći mjesec i predstavljat će puno "Trofej" za budućeg novog vlasnika.
Cosmo predstavljen je javnosti na Salonu automobila u Zagrebu Tokijo 1964., a proizvodnja je započela 1967., sa Cosmo serija I i nastavio sa Cosmo serija II, koji je imao nešto duži međuosovinski razmak, malo moderniji izgled i ugrađeni snažniji rotacijski motor sa 128 konjskih snaga. Neovisni prednji ovjes, diodio stražnji ovjes i 5-stupanjski ručni mjenjač zajedno su stvorili obilje udobnosti čak i pri većim brzinama, kao i na duljim vožnjama.
Maksimalna brzina auto je vrlo pristojan 193 km / h. Sa svojim vrhunskim stilom i vrhunskim motorom, Cosmo Series II postavio je med najinovativniji proizvođači automobila u svijetu.
