Autodromo Internazionale Enzo i Dino Ferrari ima dugu povijest u Formuli 1, ali je i jedno od trkališta na kojem se nalazi pretjecanje posebno komplicirano, To je sada Max Verstappen izgovara se glasno i jasno za još jedna DRS zona na ovom tradicionalnom putu.
FIA nakon prošlogodišnje uzbudljive utrke već odgovorio i ove godine donekle proširio zonu DRS-a. Umjesto na cilju, trkači stražnjih krila mogu "položaj”Odmah nakon ulaza u jame. Mjerno mjesto je također pomaknuto prije posljednja dva zavoja Rivazza. Prošle godine ta je točka bila tek nakon posljednjeg zavoja. Za Verstappen međutim, to nije dovoljno. “Ne bismo li mogli dobiti drugu DRS zonu? Lako bismo je mogli dobiti nakon šikana. To bi puno pomoglo, jer prije posljednjih zavoja mogli bi biti puno bliži konkurentu,”Meni trkač Red Bulla.
Zapravo, u dijelu do zavoja Rivazza nudi dodatne DRS zona. Ovo nije potpuno ravnina, međutim, ovaj se odjeljak može lako transportirati punim gasom. Problem koji se javlja u trenutnoj situaciji Verstappen opisati na sljedeći način: “Ovdje gubite toliko vremena u posljednja dva okreta. Čak i ako možemo aktivirati DRS prije, ne stignete na vrijeme do prvog zavoja i dovoljno blizu konkurenta."
Na vrhu toga prvo okretanje, koji već nekoliko godina formira novi sa sljedećim brzim zavojima bubnjevi, prebrzo da bi na kočenju prestigao natjecatelja ispred sebe. Stoga Verstappen unatoč prilagodbama, za mnoge ne polaže velike nade manevri pretjecanja. 'Mislim da to neće puno pomoći,”Dodaje Nizozemac.
