Marko Rakun
Ipak, postoje brojne izvanredne utrke koje su bile uzbudljive i uzbudljive na trkalištu u Monaco. Pronašli smo neke od vas najzanimljivijih.
1982: Nitko "nije želio" pobijediti u utrci
To je 1982. godina Alain Prost vodio utrku od 15. kruga do kruga broj 74. Od tada, čini se da nitko nije želio pobijediti u utrci. Prost odletio u zid na izlazu sadašnjosti New Chicago in Ricardo Patrese preuzeo je vodstvo. patrese bio je samo jedan krug u vodstvu dok se okretao kad je naletio na ulje na liniji kose. Didier Pironi preuzeo je vodstvo, ali ni to nije zadržao. Morao se zaustaviti u zadnjem krugu u tunelu. Andrea de Cesaris bio je sljedeći neposredno prije pobjede, ali ostao je bez goriva. Na kraju je patrese ponovno poveo kad je uspio pokrenuti svoj trkaći automobil i konačno osvojiti Grand Prix.
1992: Senna protiv Mansella
To je 1992. godina Nigel Mansell započeo svoju sezonu na vrhunski način. britanski pobijedio u prvih pet utrka i v Monaco krenuo iz najbolje pozicije. Krenuo je iza njega s trećeg mjesta Ayrton Senna. Mansell je vodio 71 od 78 rundikad je imao problema s gumama na svom trkaćem automobilu. Vozač Williams zaustavio se u jamama prilikom promjene guma, a nakon promjene došao je zahvaljujući potpuno novom kompletu guma samo za novog vođu Inače. Brazilac se morao svom snagom braniti od njih Mansell, što je bilo puno brže, a britanski nije mogao pronaći put pored Brazilca. Senna na kraju je pobijedio u utrci s prednošću 0,2 sekundi i peti put zaredom uspio je osvojiti Grand Prix Monaco.
1996: Samo tri trkača vidjela su cilj
1996. godine odvijalo se u trci prava drama. Jedni po jedan, trkači su ispali iz utrke, tako da su tek u petom krugu 13 od 21 trkača. Utrka koja se dijelom odvijala po kiši bila je vrlo uzbudljiva. Na kraju su kroz cilj prošla tri trkaća automobila s vrlo iznenađujućim pobjednikom. To je bilo to Olivier Panis s timom ligier. Panis je tako došao do svoje prve i jedine pobjede.
2018: Ricciardov dan spasenja
Daniel Ricciardo je sa Red Bullom prvi korak do pobjede u Monaco učinio već u subotu. australski bio je najbrži već u kvalifikacijama pa je krenuo s najbolje pozicije. Čini se da njegova pobjeda nije bila upitna, ali nakon 28 rundi čuo se na radiju Ricciardo, koji se požalio na svoj motor. 50 krugova s kojima je morao teško voziti MGU-K, zbog čega je izgubio 25% svoje moći. Uz to, radilo je samo šest od osam stupnjeva prijenosa. Ricciardo imao je sreću što je bilo teško pretjecati na stazi, pa se uspio suzdržati Sebastian Vettl i pobijedio u utrci: "Dan spasenja" izrazio je nakon trke.
