Marko Hanželic
Novopridošli su predstavljeni u kombinaciji Portimao plava plava boja i pribor od ugljična vlakna, osim vizualne agresije, novak nudi i sve ono na što smo obično navikli odjela M GmbH, osigurao proizvođač vozila iz bavarske prijestolnice.
Novi bmw i4 m50 naime, ispod haube se krije dobar broj konjskih snaga, točnije njih 544, a njihov broj rezultat je napora dva elektromotora, od kojih je svaka postavljena na svoju os. Dakle, svi donose jednadžbu Snage 200 kW (272 KS), a zajedno također pružaju 795 Nm maksimalnog momenta.
Vrijedno je spomenuti da spomenute vrijednosti vrijede samo u slučaju uključene funkcije Sport Boost koja dodaje 67 KS i 65 Nm okretnog momenta tijekom razdoblja od deset sekundi. Bez ove funkcije, kombinirana snaga pogonskog sklopa iznosi 469 KS i 729 Nm maksimalnog okretnog momenta.
Novi bmw i4 m50 inače doseže stotinu nakon 3,9 sekundi, što je gotovo dvije sekunde manje od standardnog i4 koji treba za istu stvar, a najveća brzina je 225 km / h. Za usporedbu, model M3 do stotke treba 4,1 sekunde. Doseg s jednim punjenjem prema WLTP ciklusu je 395 kilometara, a punjač od 11 kW puni baterije u nešto više od sedam i pol sati. Do 200 posto baterija može se napuniti brzim punjačem (80 kW) za pola sata.
Uz sve navedeno jest i4 M50 također opremljen podesivim M-ovjesom i pojedinačnom konfiguracijom amortizera, a vrijedi ga spomenuti M Sportske kočnice i 19-inčne alu felge. Zahvaljujući smještanju baterije, težište električnog modela je za 3,3 inča niže kao u uobičajenog predstavnika serije 3. Unutra je, slično kao iX model, vozaču je na raspolaganju veliki zakrivljeni zaslon, a novajlija je posudila sjedala modeli M3 i M4.
Električni M očekuje se da će prodajne salone stići u prvoj polovici sljedeće godine i bit će na snazi oko 80 tisuća eura.
Galerija: BMW i4 M50
