Marko Hanželic
Razvoj Volkswagen T7 zadnjih nekoliko godina pratimo u fazama i sada je konačno čekanje na konačni proizvod gotovo. Na Transporter morat će pričekati još malo vremena, a VW T7 Multivan je već ovdje. Glavna novost nove generacije je pogonski sklop, koji je u slučaju Multivana plug-in hibrid s oznakom eHibrid, koji se sastoji od 1,4-litreni TSI motor i elektromotor maksimalne snage 85 kW, koji zajedno daju 160 kW (215 KS). Baterije kapaciteta 13 kWh ugrađene su u dno vozila, a podaci o električnom dometu još nisu objavljeni u VW-u.
Novopridošlica je sada postavljena na VW-ovu modernost MQB arhitektura, na kojem se temelje mnogi modeli grupe Volkswagen. Što se tiče dizajna, T7 se radikalno ne razlikuje od svog prethodnika, T6, koji je predstavljen prije šest godina, ali postoje brojne inovacije, posebno u području lima.
S jedne strane, doživio je potpuno novi dizajn iznutra, koja je dobila nova mjesta, za 25 posto lakše nego prije, što ih čini znatno lakšim za uklanjanje ili okretanje za 180 stupnjeva, što je omogućio drugi red sjedala. Genijalnost je zanimljiva i po visini podesivi stol, koji se može pomicati između drugog i trećeg reda sjedala.
Električna parkirna kočnica i elektronički spojeni (shift-by-wire) također su standardni na brodu. DSG prijenos, koji u automobil također donosi savršeno ravno dno. Uz verziju eHybrid, novi T7 bit će dostupan s tri pogonska sklopa, naime 1,5-litreni TSI motor, sposoban za 100 kW (136 KS) i dvolitreni model s maksimalnom snagom od 147 kW (200 KS).
Novi multi kombi u salonima bi se trebao predstaviti u drugoj polovici ove godine, a sljedeće godine pridružit će mu se i ekonomski orijentirani Transporter i potpuno električni srodnik ID.Buzz.
Galerija: Volkswagen T7 Multivan
