Bojan Vrbnjak
Austrijanac je u petak primijetio da je Mercedes ovdje na stazi u Soči prebrz i dominantan, otuda i odluka tima Milton Keynes na kraju nije bilo jako teško.
"S ovom Mercedesovom superiornošću, Max bi u najboljem slučaju bio treći u kvalifikacijama. Zbog kazne koju je dobio u Monzi, pao bi za tri mjesta, na šesto mjesto. Zamjena jedne komponente motora, međutim, vratila bi je u početni položaj 16. To nije ništa bolje od zadnjeg početnog reda, zbog čega smo odlučili zamijeniti cijelu pogonsku jedinicu,"Je kolega iz automobilski motor i sport povedal Marko. Često se promjena motora vrši tek prije trećeg treninga. Red Bull međutim, odlučio je to učiniti prije drugog.
Marko ovdje spomenuti dobre razloge. “S novim motorom željeli smo se voziti po suhom kolosijeku. Kalibracija u našoj zemlji traje nešto duže nego u Mercedesu. Nismo to htjeli raditi po kiši.“Zbog mogućnosti kiša danas je vrlo velika. Zbog ove prijetnje nije jamčila da hoće Hamilton lako naći na prvom mjestu, ali za Max Verstappna na kraju će biti nevjerojatno teško Rusija odlazi kao vodeći u prvenstvu. “Naše staze dolaze s Turskom, Austinom i Meksikom. Očekujemo da će Mercedes ovdje prihvatiti kaznu za promjenu Hamiltonovog motora. Iz istih razloga kao i mi ovdje u Sočiju,On je dodao Marko, što je povezano s dominacijom Mercedesa u Rusiji.
Međutim, jest toto wolff nagovijestio je jučer da nikako nije sigurno da hoće Hamilton ove godine dobio novi motor. Moguće je da Britanac završi sezonu s tri dopuštena motora. Ili Red Bull računajući na utrku po kiši? To ima svoje prednosti i nedostatke. “S jedne strane, Max može pokazati svoje trkačke sposobnosti na kiši. S druge strane, na kiši postoji veći rizik da će netko udariti u vaš automobil ili bi zbog slabe vidljivosti onemogućilo pretjecanje,"Završava Marko.
