Marko Hanželic
Ferrari BR20 nastala je na zahtjev vrlo posebnog Ferrarijeva kupca, koji je želio fastback verziju modela GTC4 Lusso, što je u osnovi više kombi (čitaj: pucanje kočnice) pojmovi. Navedeni naručitelj je dizajnerima u Maranello između ostalog, nalaže uključivanje jedne ili dvije stilske značajke u dizajn Ferrari ikone iz prošlosti. Pritom je posebna pozornost posvećena kupeima 1950-ih i 1960-ih godina.
Ferrari BR20 sa svojim elegantnim fastback silueta oponaša modele kao što su 410. SA in 500 Superfast, pogonjen dvanaestocilindričnim motorima u obliku slova V. Ukupno je 76 milimetara duži od modela GTC4 Lusso, što je posebno vidljivo straga, gdje je automobil morao biti produžen da bi dobio željeni oblik. tu su i neke promjene sprijeda, spomenimo samo drugačija prednja svjetla koja su postavljena nešto niže, a novi su i maska hladnjaka, te 20-colni kotači.
Gospodo iz Ferrarijeve divizije za posebne želje u skladu s tim promijenili su i interijer, s novim sjedalima i dosta ugljen. Uklonjen je drugi red sjedala, pa je sada znatno više prtljažnog prostora unatoč izmijenjenom obliku stražnjeg dijela.
Što se tiče tehničkih specifikacija, na Ferrari u takvim slučajevima vrlo nerado daju točne informacije. Sve što se zna je to BR20 na temelju modela GTC4 Lusso, što znači atmosferski V12 u nosu i pogon na sve kotače.
Ferrari BR20
