Marko Hanželic
Žalbe oba tima Mercedes povjerenici su poništili utrku, s at mercedes uvjereni su da im se nepravda dogodila uglavnom u drugom slučaju, jer su mišljenja da su svi trkači koji su zaostajanje za krugoma sigurnosni automobil bi se trebao oprostiti od staze na kraju sljedećeg kruga, što bi u slučaju nedjeljne utrke značilo da bi trkači zapravo završili utrku ispod faze sigurnosnog automobila.
U tom slučaju bih Hamilton naravno da je i pobijedio u utrci. S druge strane, oni su na Red Bullu primijetio je da pravila izričito ne propisuju da se svi natjecatelji prestignuti za krug moraju vratiti u isti krug. Općenito, to je in znatna zbrka u pravilima, jer neki članci isključuju druge, a povrh toga, direktor utrke također može odrediti fazu sigurnosnog automobila po vlastitom nahođenju.
Kako ističe Michael MasiJe Članak 48.12, govoreći o trkaćim automobilima prestignutim krugom, odnosi se samo na one koji su među prva dva trkača u utrci, pri čemu se podsjeća da je već neko vrijeme opći dogovor timova da utrka ne završava iza sigurnosnog automobila ako moguće .
