Bojan Vrbnjak
Na kalendaru utrka Formule 1 nalazimo sve više najsuvremenije trkaće stazekao npr Jeddah u Saudijskoj Arabiji i Abu Dabi - da spomenemo samo dva na ovom području. Ovo su staze na kojima je sve uređeno do detalja. Ali za sve ove moderne"Tilke & Co.”Uređajima nedostaje jedan aspekt: velika povijest.
Samo treba pitati Ljubitelji Formule 1 i svakako ćete radije gledati utrke Monza, Oni se povezuju u Silverstone, nego na novim sterilnim trkaćim stazama bliski istok. Europske trkaće staze i dalje zrače prošlost, pa su obično omiljeni i trkačima. Kad se vratila u posljednje dvije godine Imola - i ovaj će biti na kalendaru ove godine - ljubav je trkača za stare školske staze samo je naraslo. Ali sva ova povijest također ima loša strana, jer infrastruktura često ga treba poboljšati i doživjeti same trkaće staze metamorfoza. No, pravi navijači Formule 1 ne slažu se u potpunosti.
S novim trkaćim stazama Srednji Istok a ubrzo v Miami na Floridi standardna letvica raste. Ako žele povijesne trkaće staze da bi ostali aktivni, moraju učiniti više. Takva je barem teorija Laurent Rossi, Generalni direktor Alpski, U razgovoru za Strast formule naveo je kao primjer Abu Dabi, gdje je sve savršeno organizirano i tamo je super. Manje je pozitivno o trenutnom stanju trkaćih staza Silverstone in Monza.
"Sjajno je utrkivati se u Monzi i Silverstoneu. Jako volim ove utrke, ali moraš ostati na vrhunskoj razini jer će se ostale staze vjerojatno poboljšati. Sviđa mi se pristup novih trkaćih staza. Imaju zanimljive staze i nevjerojatnu infrastrukturu. Za mene je ovo zanimljiv način da osiguram da ne ostanemo na lovorikama u Europi,"tako francuski, pitajući pregledava li svoje komentare trkaćim ili financijskim oči. Prethodno zadnji…
