Marko Hanželic
Samo gledanje na dobitnike bodova donosi niz stvari koje bi se prošle godine činile gotovo nezamislivim. Oba Red Bulla prerano su završili utrku zbog tehničkih problema, a mi smo na petom mjestu Kevin Magnussen v Haas, odnosno trkač koji se ove sezone uopće ne bi natjecao i momčad koja je prošle godine bila stalni nositelj crvenog fenjera. Ovaj XNUMX-godišnjak također je osvojio svoj prvi bod u svojoj prvoj utrci Guanyu-Zhou (Alfa Romeo).
Sam start prve utrke po novim pravilima nije donio veće promjene u redoslijedu, kao što je bio Leclerc u prvom kutu je bez većih poteškoća odbio napad Max Verstappna, slijedio ih je Sainz. sergio perez izgubio je dva mjesta odmah na startu jer su ga pretekli Hamilton i Magnussen. Još gore, krenuo je sam početak utrke za Valtteria Bottas, koji je pao na 14. mjesto.
S druge strane, uspio se probiti u prvih deset Mick Schumacher, koju je rotirao kontaktom OCON. Alpski trkač je zbog incidenta dobio kaznu od pet sekundi. Perez ubrzo naslijedio grad protiv Magnussen vratiti se. Najviše su izgubili na startu utrke oba McLarenova trkača, jer su takvi Norris Kot Ricciardo pao na 18. i 20. mjesto. Razlog tome bile su gume srednje smjese.
Ako nije bilo većih promjena u prvom planu u prvom dijelu utrke, u pozadini smo gledali zanimljive utakmice. Spomenimo samo Album i njegovi dueli s oba trkača Alfa Romea. Oni su prvi put skrenuli u boks Hamilton in Alonso, pri čemu je Britanac nosio set guma s tvrdom smjesom, a Alonso je nosio srednje gume. Sedmerostruki svjetski prvak imao je dosta problema na početku, jer su se tvrde gume pokazale teškim. Dakle na Ferrari kao u Red Bullu odlučili su se za gume s mekom smjesom.
U narednim kolima pratili smo vrlo zanimljiv dvoboj lidera Leclerc i njegov prvi progonitelj Verstappen. Nizozemac je dva puta uspio doći ispred Monaca, ali ovaj je uvijek pronašao pravi odgovor i vratio sapun za život.
Utrka je bila zanimljiva i sa stajališta odabira strategija, jer smo vidjeli potpuno različite pristupe kod različitih ekipa. Tako je Alonso Drugi put je prije polovice utrke skrenuo u boks i stavio set tvrdih guma, dok je Norris se zaustavio u boksu prvo i nastavio s gumama od tvrde smjese. Navodno smo s većinom vozača imali tri zaustavljanja u boksu.
Nakon ostalih zaustavljanja stvari su na samom vrhu odn prvih pet mjesta nisu promijenili baš ništa, a najugodnije iznenađenje do sada je Magnussen na sedmom mjestu. Prošle godine si bio nešto kao timski vozač Haas nisu mogli predstavljati.
U 44. kolu Verstappen još jednom stao u boksu kako bi povećao pritisak na obojicu Ferrari, a stvar je presjekao sigurnosni automobil koji je nakon toga izašao na stazu je AlphaTauri AT03 Pierrea Gaslyja izgorjela na startno-ciljnoj ravnini. Leclerc dobio je priliku ponovno promijeniti kotače, ali se na to nije odlučio Schumacher, koji je tako napredovao na deseto mjesto.
Ponovno pokretanje nije zbunilo poredak na vrhu, ali tehničke poteškoće Verstappen. Svjetski prvak imao je osam krugova prije kraja morala parkirajte svoj RB18 u jame, dopuštajući joj da se ispuni Hamiltonovo proročanstvo o dvostrukoj pobjedi Redsa u Bahreinu. Kad smo već kod sedmerostrukog svjetskog prvaka – nakon što se zavrtio zbog problema s motorom sergio perez, Hamilton je završio na postolju.
Njegov suigrač George Russell završio je odmah iza njega i postigao više poena Magnussen, Bottas, Ocon, Tsunoda, Alonso in Zhou, koji je na svom debiju u Formuli 1 postigao svoj prvi bod i time više nego skrenuo pozornost na sebe.
Rezultati - VN Bahreina
