Marko Hanželic
I prije početka utrke vidjeli smo dramu u garaži tima Aston Martin, iz koje su izvijestili da imaju problem s temperaturom goriva, pri Sky Sport uspjeli su ustanoviti da je gorivo previše hladno i da nije u skladu s propisima. Do početka utrke mehaničari ekipe uspjeli su riješiti stvar, ali jesu Šetati Kot Vettel morao krenuti iz boksa.
Većina, tj. petnaest od dvadeset trkača, je utrka u Miami počeo samo na gumama srednje smjese Šetnja, Russell, Vettel, Latifi in OCON odlučili su se za tvrde gume. Na samom startu vidjeli smo dosta promjena mjesta, a posebno je dobro funkcioniralo Fernando AlonsoMjesto je osvojio i , koji se s 11. uspio probiti na sedmo mjesto Verstappen, koji je uspio dobiti prije Sainz drugdje. Leclerc uspio zadržati vodstvo, Hamilton međutim, skliznuo je sa šestog na osmo mjesto.
Potonji je tada na radiju objavio da sumnja na oštećenje automobila, s kojim možete doći u bliski kontakt Alonso na početku utrke. Britanac je mogao nastaviti i kraj utrke bio je za Guanyu Zhou, koji je zbog tehničkih problema morao podnijeti ostavku. U devetom kolu vidjeli smo promjenu na samom vrhu kada Verstappen iskoristio DRS i prestigao Leclerc.
Nakon petnaeste runde krenula su prva zaustavljanja u boksu. Među prvima su se pretvorili u njih Tsunoda in Magnussen, koji su bili opremljeni gumama od tvrde smjese. Postajalo je sve očitije da imaju i problema s gumama Ferrari, pri Red Bullu u međuvremenu su se bavili drugim problemima, budući da ih je Perez putem radija obavijestio da pogonska jedinica na njegovom trkaćem automobilu ne radi kako bi trebala. Srećom po Meksikanca, stvar je riješena, Christian Horner međutim, kasnije je rekao da je problem s jednim od senzora.
Bio je prvi od četiri najbolja koji je otišao u boks Charles Leclerc, za njim je krenuo krug nakon toga Max Verstappen, a oni su slijedili Sainz in Perez. Unatoč poteškoćama u mijenjanju kotača na španjolskom trkaćem automobilu, redoslijed među njima se nije promijenio. U sljedećim krugovima na stazi nije bilo pretjerane akcije, ali se ostvarila želja za sigurnosnim automobilom, koju je želio u radijskom razgovoru. George Russell.
Nakon greške Francuza sudarili su se Lando Norris in Pierre Gasly, nakon čega se Britanac okrenuo i skinuo zadnju desnu gumu. Prije toga Gasly već zapetljan sa Alonso, A Španjolac je dobio pet sekundi kazne zbog izazivanja nesreće. Među bolje rangiranim trkačima, njih dvojica su već iskoristili fazu sigurnosnog automobila Russell in sergio perez (obojica su se odlučila za gume srednje veličine), koje su ostale iza obojice Ferrari sa znatno starijim gumama od tvrde smjese.
Na kraju 46. kola sigurnosni automobil povučen, ali je redoslijed ostao nepromijenjen. Verstappen brzo je krenuo, a Leclerc još nije namjeravao odustati. Isto je vrijedilo i za Pereza, koji se držao Sainz. U pedesetom krugu oba Mercedesa sudarila su se za šesto mjesto, a usred njihovog dvoboja pogriješio je u zaokretu. Bottas i pao na sedmo mjesto. Runda je kasnije Russell uspio proći Hamilton.
Manje od tri kruga do kraja, činilo se da će i ove godine osvojiti prve bodove Mick Schumacher, ali se u desnom zavoju sudario sa s Sebastian Vettl, što je on iskoristio Stephen Ocon i probio se na deveto mjesto. Napokon je uspio uhvatiti zadnji bod Alex Albon.
Na kraju je izborio treću pobjedu ove godine Verstappen i također zaradio bod za najbrži krug utrke. Dakle, razlika između njega i Charles Leclerc smanjen na 19 bodova. Osvojio je treće mjesto Carlos Sainzi osvojio više bodova Perez, Russell, Hamilton, Bottas, Alonso, Ocon in albon.
