Bojan Vrbnjak
Mercedes renovirao je klasa S i postavio električni dvojnik uz bok ekv kao namjenski električni automobil. BMW napravio sličan potez sa serija 7iako si i7 dijeli platformu s verzijama s benzinskim motorom. Audi nema dostupnu električnu limuzinu pune veličine, ali hoće za godine 2024 promijenjeno otkrivanjem sljedeće generacije modela A8. Za razliku od dvojice suparnika, oni to, međutim, namjeravaju Ingolstadt prodavati svoju vodeću limuzinu samo kao električno vozilo.
Iako nismo vidjeli nijedan špijunske fotografije, potpuno nova perjanica marke s četiri prstena pokrivat će medijsku naslovnicu stil, na koju je snažno utjecao koncept Grandsphere. Elegantni automobil predstavljen u rujnu 2021. jedan je od četiri koncepta sfere, koji je Audi razvio za pregled svoje električne linije. Za osvježenje, tvrtka namjerava od god 2026 samo pokretanje električna vozila i do godine 2033 kraj prodaje modela motora s unutarnjim izgaranjem. U razgovoru s kolegama iz Trener, Audijev je voditelj dizajna Marc Lichte rekao da "Grandsphere” vrlo blizu izgledu A8. Nadalje je spomenuo da to neće biti replika izložbenog automobila, ali se za potonje kaže da je "vrlo specifičan trailer” modela ceste.
Britanski časopis tvrdi da će biti imenovan Audi e-tron A8 a temeljit će se na arhitekturi Vrhunska električna platforma (PPE), koji je razvijen zajedno s Porsche. Koncept nije bio samo veći od modela s dugim međuosovinskim razmakom koji je dostupan diljem svijeta, već je bio i dulji u usporedbi s Maybachov natjecateljska verzija slušati, koji se prodaje isključivo u Kini. Podsjetimo, koncept je reklamiran kao “privatni mlažnjak za ceste", budući da je veličanstvene dužine 5,35 metara i hvalio se ogromnim međuosovinskim razmakom 3,19 metara.
Iako tehničke specifikacije serijskog automobila još nisu otkrivene, znamo da jesu Grandsphere pogon na sva četiri kotača s parom elektromotora. Audi je naveo ukupnu snagu 710 KM in 960 Nm momenta, a od 0-100 km/h trebao bi ubrzavati za nešto više od četiri sekunde. Velika baterija sa 120 kWh imala je dovoljno snage da dosegne okolo 750 kilometara i podrška za punjenje s 270 kWh.
U ovom slučaju, punjenje je trajalo manje od 10 minuta za daljinu 300 kilometara. Audi kaže da je konceptu bilo potrebno nešto više od 20 minuta, iz kojeg je punio bateriju 5 do 80 posto. Budući da još nisu uočeni prototipovi, malo je vjerojatno da će biti nov A8 e-tron stigao početkom sljedeće godine, kao što nam logika govori da će biti lansiran tek kasnije tijekom godine 2024. Nije jasno hoće li sadašnja generacija biti A8 ostao u ponudi kada stigne njegova nova električna verzija.
