in ,

Poznati su PRVI službeni PODACI o električnom RENAULTU 5

Bio je siječanj 2021. kada je Renault istoimenim konceptom nagovijestio povratak legendarne "Petke" koju će pokretati električna energija.

Uoči premijere proizvodnog modela iduće godine, francuski je brend konačno otkrio neke preliminarne tehničke specifikacije. Novac će se temeljiti platforma CMF-B EV i dijelit će 70 posto dijelova s ​​hatchbackom Clioma i modeli Captur, koji se također temelje na CMF-B arhitekturi.

Korištenje postojećih dijelova će Renault smanjio troškove proizvodnje za 30 posto u odnosu na Za Zoe, koji neće doživjeti sljedeću generaciju. Jedna od glavnih razlika između dva mala električna vozila bit će broj baterijskih modula, jer će nadolazeći model imati samo četiri velika modula, raspoređeni u jednom sloju, dok Zoe koristi dvanaest manjih modula.

To će Renaultovim inženjerima omogućiti da se riješe suvišnih 15 kilograma. Oni također obećavaju veća gustoća energije poput Zoe paketa i veću krutost šasije s boljom integracijom baterije u platformu oko nje. Deblji pod će smanjiti razinu buke, vibracija i grubosti (NVH).

Drago nam je što možemo izvijestiti da to i planira Renault novu „Petku“ opremiti priključkom na više točaka na stražnjoj osovini, što je rijetkost u B-segmentu. Da ne zaboravimo, na Alpski su potvrdili da će predstaviti vlastitu verziju nova generacija R5, a možete biti sigurni da će u potpunosti iskoristiti prednosti neovisnog stražnjeg ovjesa i da će električni hatchback ponuditi puno užitka u vožnji zavojitom cestom. Baterija će biti postavljena na tlo kako bi težište bilo što niže, što će automobil učiniti vrlo agilnim.

Tvrtka sa sjedištem u Boulogne-Billancourtu za sada ostaje škrta na riječima o performansama, samo spominjući da će R5 koristiti električni motor s tehnologijom izvedenom iz Megane E-Tech Electric. Ali imat će novu unutarnju arhitekturu koja neće samo smanjiti veličinu motora, već i njegovu težinu.

1 komentar

Komentar

Dodajte odgovor

Vaša email adresa neće biti objavljena. * označava obavezna polja

Tiguan, T-Roc i Passat bit će posljednji VW modeli s BENZINSKIM i DIZEL MOTORIMA

Usporedba: Lamborghini REVUELTO i Ferrari SF90 STRADALE