Bojan Vrbnjak
Mazda Sjevernoameričke operacije je službeno objavio da je potpuno električni model MX-30 od modelske godine 2023 više neće biti u ponudi na američkom tržištu. Ali sjetimo se da je bila Mazda MX-30 dostupno samo u Kalifornija i to u vrlo ograničenom broju.
Ipak, japanska tvrtka u dvije godine (od rujna 2021., kada su se prve jedinice pojavile u statistici prodaje) samo prodano 571 XNUMX jedinica.
Mazda MX-30 US detaljna prodaja:
– 2021. (rujan-prosinac): 181
- jedanaest
– 2023. (siječanj-lipanj): 66
Mazda MX-30 bio jedva konkurentan kao što je bio njegov MSRP 34.110 USD (plus troškovi dostave), ukupni raspon po EPA ali bilo je samo 100 milje (161 km). U vrlo kratkom i jezgrovitom priopćenju Mazda sada navodi da namjerava svoje trenutne napore da elektrificira v SAD usredotočiti se na hibridni i plug-in hibridni modeli: "Naši trenutni napori na elektrifikaciji u SAD-u usmjereni su na velike PHEV platforme kao što je CX-90 PHEV, koji će debitirati 2024., i uskoro biti CX-70 PHEV, kao i uvođenje hibrida CX-50 model za naše zadovoljavanje specifičnih potreba američkog tržišta." Mazda CX-90 PHEV ima potpuno električni domet do 42 km, ukupni domet 788 km i početna cijena 47.445 USD. Pretpostavljamo da će biti zajedno s drugim nadolazećim modelima PHEV i HEV predstavljao predpolje za Mazdina elektrifikacija, dok se sljedeća generacija BEV-a ne pojavi na tržištu oko godine 2028-2030.
Bit će vrlo zanimljivo vidjeti što nosi budućnost Mazda MX-30 u Europi, gdje je tvrtka u siječnju predstavila dodatnu verziju modela: Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV. Serijski hibrid s 17,8 kilovata baterija i Wankle motori kao proširivač dometa. Čak iu Njemačkoj, potpuno električni model prolazi prilično loše: godine 2022 uspjeli prodati 1.815 primjeraka.
