Bojan Vrbnjak
Rjeđi, skuplji: posljednjih godina ima ljubitelja automobila koji ih kupuju povijesni automobili ponekad plaćali potpuno pretjerane iznose za njihovu zbirku. To je primjer Mercedes 300 SLR Uhlenhaut iz 1955. (vidi sliku dolje) koji je prodan 2022. za 135 milijuna, što ga čini najskupljim automobilom u povijesti do danas.
Ali ponekad su kupci spremni platiti strašne cijene čak i za jednostavno "gomile otpada“, pa sebe morate gledati u krajnjem slučaju. RM Sotheby's dio je tjedna automobila u Monterey 2023. prodao ostatke automobila na dražbi Ferrari 500 Mondial Spider Series 1 od 1954. za 1, 73 milijuna! Može se samo čuditi da postoji toliki interes za nešto što je doslovno olupina, koji se neće tako skoro vratiti na cestu. Ali morate znati rijetkost i povijest ovog vozila...
Jedinstveno vozilo
Od šasije 0404. dr. Med je Pininfarina dovršeno 13 pauka in dvije Berlinette Ferrari 500 Mondial u prvoj seriji prije njega scaglietti preuzeo proizvodnju tijela. Drugim riječima, izvanredno rijetko vozilo. I zato čak i ostaci još uvijek puno vrijede. U ovom slučaju radi se o ostacima iz šasije br. 0406. dr. Med. Provjerljiva povijest utrka. Ovdje možete na Sotheby'sova web stranica možete pronaći detaljnu biografiju vozila. Njegova izvorna crvena boja bila je prekrasna rosso corsa, no nažalost više se ne može vidjeti na ostacima ovog primjerka napravljenog u Maranellu.
U travnju 1954. Ferrari s Franco Cortese vozio prvu utrku. Bio je tvornički vozač talijanske marke i slučajno prvi koji je vozio model s na natjecanju 1947. propinjući konj (ovo je bio model 125 S). Model 500 Mondial je 1958. godine izvezen u SAD, gdje je odlučio novi vlasnik uklonite 2,0-lit redni četverocilindrični motor koji je on dizajnirao Aurelio Lampredi, te ga zamijeniti američkim motorom V8, koji je potpuno promijenio automobil. Dvije godine kasnije, automobil je tijekom utrke imao nesreću i izgorjela do tijela, stvarajući pougljenjenu olupinu vidljivu na fotografijama.
Je li moguć drugi život?
Ipak je Olupina Ferrarija nastavila je mijenjati vlasnika 1978-ih, a zatim je prodana developeru nekretnina XNUMX. Walteru Medlinu. Ovaj čovjek je i inicijator kolekcije Ferrarija iz napuštenih štala koje ima RM Sotheby's prodan prošlog lipnja, a ovaj 500 Globalno bio dio zbirke. Ova neobična priča dodatno je privukla pažnju Ferrari i podigao ulog, ali što je s njegovom budućnošću? Može se obnoviti? S obzirom na cijene dobrih primjeraka, restauracija bi se trebala isplatiti: 2019. 500 Mondial Spider prodan na dražbi za 3,7 milijuna; sada bi takvo vozilo trebalo vrijediti još više.
Ništa nije nemoguće, pogotovo jer je auto prodan s originalnim komponentama i originalnim mjenjačem. Osim toga, 3,0-litreni redni četverocilindrični motor Tip 119 Lampredi, isto kao u Ferrari 750 Monza. Unatoč svemu, vrlo je vjerojatno da će automobil postati muzejski postav.
