Ford Bronco je možda jedan od najpopularnijih terenska vozila na američkom tržištu, ali jest u Europi nišni model, koji je dostupan i tražen vrlo ograničeno. Iako je američki model također dostupan s 3,0-litreni motor EcoBoost, samo je manje moćan dostupan u Njemačkoj 2,7 litarski V6 motor. Zato i jest čovjekov čovjek sada odlučio napraviti operaciju podešavanja.
Tuner poziva svoj rezultat BC 400. Tek će se napraviti 10 XNUMX jedinica. Srce obrađeno bronza je uvelike modificirana verzija 2,7-litrenog motora koji sada proizvodi 421 KM in 680 Nm okretnog momenta. Dostupan je kao standard 335 KM in 563 Nm. Ovo povećanje zahtijeva određena poboljšanja pogonskog sklopa. To uključuje nadogradnju međuhladnjaka Whipple/Ford utrke, otvori za rashladni zrak aFe i interno razvijene ispušne cijevi od nehrđajućeg čelika s 400 ćelija katalizatori. Naravno, dostupan je i novi Kontrolna jedinica, koji sadrži novi hardver i odgovarajući softver.
Sva ta snaga prenosi se na komplet nove terenske gume 35×12,5 R22 Renegade R7, instaliran na 9,5×22-inčni kotači Manhart s 12 krakova s mat crnom završnicom. Iza naplataka su nadograđene kočnice Brembo s čeljustima sa šest klipova na prednjoj osovini koje pritišću masivu 380×34 mm diskovi. Dodatna snaga usklađena je s agresivnijom vanjštinom. BC 400, koji proizlazi iz verzije Bronco Badlands, dobiva blatobrane u svijetlo sunčano žutoj boji, koji zamjenjuju standardne crne ukrase. Vozilo ima kontrastne crne naljepnice, modificiran prednji branik i zatamnjena stakla. Iznutra su sjedala presvučena kožom Alcantara, miješajući crne i žute dijelove.
Na kraju treba napomenuti da gaz prodaje u Europi Divlji konj u "strogo ograničen broj". U Njemačkoj je cijena terenskog vozila za verziju Vanjske banke počinje u 74.500 eura. Bolje opremljena verzija Pustinjski predio je fundamentalno skuplji za 4.000 eura.
