Marko Hanželic
Nakon skandala Dieselgate od 2015. vladine agencije diljem svijeta nastavljaju pomno pratiti proizvođače automobila. Prema pismu koje je procurilo iz njemačkog saveznog ureda za promet, on je bio Mercedes-Benz u središtu pozornosti agencije početkom ljeta, za što ga se optuživalo koristio sredstva za izbjegavanje prema najnovijem Euro 6 standardu emisije.
U pismu od 7. srpnja 2023. detaljno su opisana tri softverska uređaja koji krše pravila pronađena u Dizelski motor OM642, koji se koristi u vozilu Mercedes-Benz E350 BlueTec. Dva od ovih uređaja mijenjala su performanse motora na temelju određenih temperaturnih parametara. Agencija je proizvođaču automobila dopisom poručila da mora ispraviti pogreške, inače hoće zabranjena preprodaja tih automobila i povukao ih s tržišta.
Njemačka ekološka skupina za zaštitu potrošača Njemačka pomoć za okoliš (DUH) objavila je u petak procurilo pismo koje je primila od neimenovanog zviždača.
Mercedes, koji radi s agencijom, rekao je za Reuters kako vjeruje da je već razvila i instalirala odgovarajuća ažuriranja softvera potrebna za rješavanje problema. Dodatna kontrola uvedena je nakon što je Sud pravde Europske unije presudilo je u srpnju 2022. da su uređaji za kontrolu emisije temeljeni na softveru nezakoniti. Agencija je poduzeću na koordinaciji dao vremena do 27. srpnja, ali dobio je produljenje roka, navodi Reuters.
Nije prvi put da se to dogodilo Njemačka pomoć za okoliš uzeo Mercedes pod mikroskop. U studenom 2021. organizacija je izdala javno izvješće u kojem je optužila tvrtku za pridržavanje sa standardom Euro 6 – OM642 agregati, koje koristi osam uređaja ove vrste. DUH je uređaje smatrao nezakonitima. Prema izvješću, uređaji su smanjili ubrizganu količinu AdBlue aditiv, koji je neophodan za neutralizaciju štetnih dušikovih oksida.
Mercedes nije jedini proizvođač automobila, koja se još uvijek nosi s posljedicama skandala Dieselgate osam godina nakon što je izbio. Ovo ljeto počinje suđenje bivšem predsjedniku uprave Audija Rupertu Stadleru izrekla kaznu od 1,1 milijun eura zbog umiješanosti u skandal. Kako bi izbjegao zatvorsku kaznu, priznao je krivnju i platio kaznu. Dobavljač automobilskih komponenti Bosch platio je prošle godine 25 milijuna dolara kazne.
Godine 2020. Mercedesova matična kompanija morala je Daimler platiti 2,8 milijarde dolara za namirenje potraživanja prema tvrtki u Sjedinjenim Američkim Državama. Proizvođač automobila suočio se s tužbama Agencije za zaštitu okoliša SAD-a, Odbora za zračne resurse Kalifornije, Ministarstva pravosuđa SAD-a i kolektivnom tužbom. Više od polovice od gotovo 3 milijarde dolara otišlo je udrugim državnim agencijama, i 700 milijuna dolara za namirenje tužbe.
