RINGMASTERS Tusk je DODGE Charger iz 1969. s HELLEPHANT V8 motorom

Tuning majstori u firmi Prstenova braća predstavili su prvi od tri projekta koji će biti predstavljeni na ovogodišnjem sajmu SEMA u Las Vegasu. Ovaj divlji Dodge Charger iz 1969 zove se Tusk i opremljen je najluđim motorom koji je Mopar ikada napravio; 6,2-litreni motori s kompresorom Hellephant V8.

Prije nego što je tim na Prstenova braća uspjeli instalirati ovu snažnu novu jedinicu, temeljito su obradili šasiju automobila i bili su prisiljeni ponovno izgraditi vatrozid. Charger se sada također temelji na prilagođenoj šasiji tvrtke Prodavaonica cestovnih vozila s modificiranim postavom ovjesa sa spiralnim oprugama Fox RS SV, neovisni stražnji ovjes, gusjenica od 58,75 inča i prednja poluga od 1,25 inča. Osim toga, prednji kotači su pomaknuti pet centimetara naprijed.

Tek nakon ovih poboljšanja bilo je moguće ugraditi osmocilindrični motor koji je bio spojen na šesterostupanjski ručni mjenjač Kugla Tremec T-56 Magnum s pogonskom osovinom od karbonskih vlakana Serija QA1 REV i Strange Engineering Ford 9-inčni stražnji kraj. Mopar je napravio samo 100 primjeraka Hellephant, svaki od njih razvijao je 1.000 KS i 1.288 Nm okretnog momenta na stražnjem kotaču. Velika snaga znači veliku silu kočenja, pa je Ringbrothers ugradio set čeljusti Baer Extreme 6S sa šest klipova.

Opsežni radovi obavljeni su i na vanjštini ovoga klasični punjač. Prednji kraj, na primjer, ima novu jednodijelnu masku od ugljičnih vlakana s jednim komadom metalno obrađenog kromiranog ruba. Prstenova braća također je redizajnirao prednji branik i poklopac motora, dok je promijenio oblik prednjeg i stražnjeg branika. Stražnji krajevi također su produljeni, dostupne su nove obloge vrata, a okviri branika su spušteni. Vanjski dio krasi nijansa poznata pod imenom "Crno u budućnost", koji je u kontrastu s brojnim zlatnim elementima, uključujući HRE kotače i posebne grafike.