Bojan Vrbnjak
Bili su prošle godine dva sportska automobila dobio neku vrstu off-road verzije: Porsche 911 Dakar in Lamborghini Huracan Sterrato. No, koliko znamo, kult još nitko nije promijenio Nissanov R32 GT-R u terensko vozilo... do sada.
YouTuber i Adam LZ inspiriran modelom 911 Dakar i Lamborghini Huracán Sterrato, proizveo je prvi "Safari GTR" u povijesti. Adam je započeo svoj rad sa automobilu donatoru R32 GT-R minus motor za koji je kupio 10.000 američkih dolara i djelomično restauriran u radionici u Connecticutu. Brzo je ugradio modificirani šestocilindraš RB26 iz jednog od njegovih drugih projekata R32, opremljen sa 2. generacija turbopunjača, novi intercooler i optimizirani regulator, s kojim je Safari GTR na kotačima postigao nevjerojatne 500 KM.
GT-R zatim dobio prilagođeni ovjes s dugim proljetnim putovanjem i gotovo 27 cm udaljenosti od zemlje, što je gotovo dvostruko više od standardnog model R32 i više nego dovoljno za svladavanje neobičnih staza. 17-inčni Rays kotači obuveni su u gume Nitto Nomad Grappler (215/65 R17), blatobrani WRX te dodatno naglašavaju terensku estetiku. Sustav selekcije pogon na četiri kotača pruža dodatno prianjanje na neasfaltiranim cestama, a prednja se osovina također može isključiti ako je potrebno driftanje.
Prednji dio ima zasebno branik presvučen prahom s 6-inčna LED svjetla za maglu, a krov je opremljen praškastim premazom Nismo krovni nosači i svjetla za maglu od 4 inča. Jer Nissan nije bio tvornički opremljen krovnim nosačem, morali su Adam i njegov tim za ugradnju debla izravno u krov. Karoserija je farbana hladno maslinasto zelena, a unutrašnjost je opremljena kompletnim kavezom, posebnim sjedalima i kamuflažnim sigurnosnim pojasevima u četiri točke.
Izgradnja trajao manje od tri tjedna, a cijeli projekt dokumentiran je nizom videa na kanalu YouTube. No, za projekt ima još veće planove – R32 naime, trebao bi dobiti još veći hod ovjesa, bolje kočnice i vjerojatno također sposobnost vožnje u dubljim lokvama.
All that is needed now is a different color of paint.