Bojan Vrbnjak
U veljači je objavljeno da kineski električni brend HiPhi obustavlja proizvodnju automobila na šest mjeseci. Plaćanje Siječanjske plaće odgođena je za kraj veljače, a prijetila je i ona rizik od smanjenja plaća. Sada mediji iz Kine javljaju da bi on mogao preuzeti posrnuli luksuzni brend Avatar. Očekuje se nastavak proizvodnje ovog mjeseca.
Slično Fisker, Next.eGo.Mobile Ali Električne marke je također HiPhi vjerojatno na rubu insolventnosti. Ali sada se nazire rješenje, piše carnewschina i navodi nekoliko članaka iz Kine. Glasine o posjetu šefa HiPhija pojavile su se već u veljači Dingo Lei sa suvlasnikom Avatar, tvrtki Changan. U to se vrijeme pričalo da će Changan preuzeti 51 posto HiPhija. Međutim, oni su interni suradnici Changan rekao da je ta informacija lažna i da razgovori još traju. No sada se čini da su pregovori bili uspješni - barem uključene strane ne poriču preuzimanje. HiPhi tvrtka odbio je potvrditi objavu za kineski tisak, ali je bio voljan proslijediti potencijalne zahtjeve za intervju relevantnim odjelima tvrtke. Društvo Avatar odgovorio složenom rečenicom: “Naše je interno razumijevanje da trenutno nemamo te informacije."
Avatar započeo kao zajednički pothvat Changan i poduzeća Dijete. Kad se Nio povukao zbog financijskih problema, proizvođač baterija pridružio se zajedničkom ulaganju CATL. Changan trenutno drži 41 posto dionica, CATL 14 posto i zakladu Chongqing Chengan 11 posto, a ostatak je podijeljen između raznih investicijskih skupina. Zajedničko ulaganje trenutno nudi samo SUV Avatar 11 (izgovara se "ena-ena") i limuzina od pet metara Avatar 12, što smo mogli vidjeti na prošlom IAA. Modeli Avatar 15 i 16 očekuje se da će biti dodan 2024. HiPhi ima predstavništvo u zračnoj luci München.
HiPhi Y
Osnivač HiPhija Ding Lei rekao je krajem veljače da je tvrtka imala HiPhi na raspolaganju najviše tri mjeseca za spašavanje. To bi mu dalo rok do kraja svibnja da završi posao. Ostaje za vidjeti hoće li HiPhi kao brend i njegovi modeli automobila preživjeti preuzimanje. Nakon svega Avatar također se natječe u premium segmentu. Razlike u kulturi poduzeća također mogu postati problem: Avatar je više-manje državna tvrtka, a HiPhi je privatni startup. Također marka Byton nestao kada je grupa preuzela Grupa FAZ u državnom vlasništvu, navodi CarNewsChina.
