Bojan Vrbnjak
Kada kupci mogu za hiperautomobil oni troše nekoliko milijuna, mašta nema granica kada je u pitanju naplata dodatnih usluga. Direktor tvrtke Bugatti Rimac Mate Rimac ima ludu ideju da bi povezao benzinsku postaju s kupnjom automobila. Genij koji stoji iza istoimene marke ne isključuje ideju da vlasnicima automobila s motorom s unutarnjim izgaranjem olakša točenje goriva od kuće.
36-godišnji hrvatski poduzetnik misli da ima motor sa unutarnje izgaranje još uvijek ima dugu budućnost. Može biti ne s fosilnim gorivima, jer sugerira da benzinske postaje treba puniti sintetičko gorivo. Rimac je na vrhu Budućnost automobila, koju je organizirao Financial Times u Londonu predstavio svoju viziju: "Mogli bi čak izgraditi neke lijepe Bugatti benzinske postaje za domove vlasnika koje bi radile na sintetička goriva.Ne čudi što je šef tvrtke istaknuo temu sintetičkih goriva. Porsche, koji ima 45% udjela u Bugatti Rimcu, od prosinca 2022. u pilot postrojenju u Čile proizvodi eGorivo. Proizvodi se iz vode i ugljičnog dioksida uz pomoć energije vjetra i omogućuje motoru s unutarnjim izgaranjem gotovo neutralan rad u odnosu na emisije CO2. Do sredine desetljeća tvornica bi trebala proizvoditi cca 5,5 milijuna litara godišnje, a do 2027. proizvodnja bi trebala porasti na 55 milijuna litara. To bi ipak bila kap koja je prelila čašu kada uzmete u obzir da je danas na cestama otprilike 1,4 milijarde automobila. Ali negdje se mora početi, zar ne?
Rimac nije spomenuo vezu sa Porsche, ali ne bi bilo tako daleko od ideje da za nekoliko godina eFuel ugrađen u Bugatti. Uostalom, ovi se automobili proizvode samo u ograničenom broju (450 Veyrona i 500 Chirona), a njihovi vlasnici ih ionako rijetko voze, pa potražnja vjerojatno neće biti osobito velika. S tim u vezi, bit će sljedeće Bugattijev hiperautomobil lansiran 20. lipnja i bit će lansiran kao potpuno novi model. Rimac rekao da niti jedan dio nije uzet s makete Nevjera ili Hiron. Dodao je da će imati evolucijski dizajn eksterijera u kombinaciji s "neke lude stvari” unutra, gdje će se kvaliteta povećati. Vrhunac će svakako biti novi motor V16 na gornjoj slici. Riječ je o atmosferskom motoru dugom preko metar. Rimac rekao je da je to potpuno novi motor koji planira Bugatti koristiti 'neko vrijeme'.
njegov životni vijek vjerojatno će trajati duže od godinu dana 2035, kada će stupiti na snagu zabrana Europske unije na prodaju novih automobila sa štetnim emisijama – ako će još vrijediti. Na zahtjev Njemačke već je uključena iznimka za vozila na sintetička goriva. To potiče ovo elitne marke da najbogatiji nastave ulagati u motore s unutarnjim izgaranjem. sama Mate Rimac rekao da električni Hladnjak još uvijek nije rasprodan jer visoki kupci općenito preferiraju motore s unutarnjim izgaranjem. Aston Martin nedavno je najavio novi motor V12 s biturbom punjenje i napajanje 835 KM. Stoga se sa sigurnošću može reći da konvencionalni motori velike zapremine neće tako skoro nestati.
