Konačno je došlo vrijeme: gaz je prije dva dana u Kölnski centar za električna vozila (Köln Electric Vehicle Center) u potpunosti je započeo serijsku proizvodnju električni istraživač. Podsjetimo: Explorer je prvi put predstavljen u ožujku 2023. (!). Proizvođač je prvi Fordova tvornica u Europi, koji je u potpunosti prilagođen proizvodnji električnih vozila, uložio je dvije milijarde američkih dolara.
S Ford Explorer sišao s proizvodne trake u centru za električna vozila u Kölnu prvi masovno proizveden električni model, koji prema proizvođaču predstavlja "avangarda nove generacije električnih automobila za europsko tržište". Osim toga, ove godine će započeti proizvodnja novog sportski crossover kao još jedan električni model iz Kölna. Ovaj model se može nazvati Capri.
Novi istraživač to je ujedno i prvi potpuno električni masovno proizveden model osobnog vozila Ford razvijen za Europu. Na tržišnoj premijeri Ford Explorera, ponuda počinje modelom sa stražnjim pogonom čija je tehnologija jasno izvedena iz modela VW ID.4 Pro. Druga verzija ima 250 kW pogon na sve kotače od modela ID.4 GTX, ali ne 77 kWh baterije ali nove 79 kWh baterija koja se nalazila u modelu VW ID.3 GTX. Model sa stražnjim pogonom će po svemu sudeći dobiti novi motor sa snagom 210 kW (APP550), koji je debitirao u modelu ID.7. Osim toga, dostupna je već poznata baterija od 77 kWh, koja bi trebala omogućiti do 602 kilometara. To znači da Ford može prijeći oko 50 km više od ID.4 Pro (550 km). Njegova litij-ionska baterija omogućuje domet veći od 600 kilometara između dva zaustavljanja punjenja. Cijene? Iz 42.500 eura za osnovni model, koji će i dalje biti dostupan.
gaz u Kölnskom centru za električna vozila koristi na stotine najsuvremenijih robota, uključujući umjetna inteligencija, koji pomažu osigurati najviša kvaliteta proizvodnje. Među posebnostima novog centra za električna vozila su npr. samoučeći strojevi. Maksimalnu preciznost, učinkovitost i kvalitetu jamči više od 600 robota, koji obavljaju zadatke kao što su zavarivanje, rezanje, čišćenje, bojanje in ispravak. U novoizgrađenom kontrolnom centru moguće je stvarno vrijeme pratiti cijeli proces proizvodnje - do broj pojedinačnih matica i vijaka na poslu.
Izdvajamo iz robotizirane i automatizirane proizvodnje Ford Explorera u Kölnu
tzv "digitalni blizanac"Pogon radi u velikom obimu ekran na dodir. Na njemu su prikazani sve radne stanice i povezane informacije o alatima, protoku materijala, sigurnosti na radu i još mnogo toga. Zaposlenici tamo putem male ekrane dodirom posreduju više informacija o stanju njihovih radnih stanica. "Pratimo svaki proizvodni korak, od sastavljanja prvih dijelova do proizvodnje konačnog vozila, čime postižemo neviđenu kvalitetu za naše kupce,“ objašnjava Renee Wolf, Generalni direktor Proizvodnja Ford-Werke GmbH. Nadajmo se…
