Toyota je do sada uglavnom izbjegavao široko uvođenje električnih vozila. Ne samo sama tvrtka, već i odjel motosporta i sportskih automobila Gazoo utrke fokusiran je na motore s unutarnjim izgaranjem. Ovdje čak vjeruju u "velika budućnost".
Japanci nastavljaju ulagati u razvoj motori s unutarnjim izgaranjem, koji će biti prema modelima GR86, GR utrke, GR Corolla in GR Supra uključeni u buduće modele. U intervjuu za jedan australski časopis Stručnjak za automobile je predsjednik Toyota Gazoo Racinga Tomoya Takahashi rekao je da nema planova za električni automobil visokih performansi. GR namjerava "koristiti motore s unutarnjim izgaranjem što je više moguće," On je rekao Takahashi. "U budućnosti bi ti motori mogli biti zabranjeni, ali motori s unutarnjim izgaranjem nisu loši, ugljik je naš neprijatelj."
Dok su čistunci vjerojatno sretni zbog toga, pitamo se hoće li sudbina modela FT-Se već zapečaćena. Konceptno vozilo je u listopadu 2023., kada je predstavljen na Japanskom salonu mobilnosti u Tokijo, podsjetio na MR2. FT-Se je čistokrvni sportski automobil GR s dva sjedala, dva motora i pogonom na stražnje kotače. Sa središnje postavljenim motorom, električni sportski automobil trebao bi moći sprintati od 0 do 100 km/h tri sekunde. Kraj vožnje stigao je tek pri brzini od 250 km/h. Hideaki Iida, voditelj projekta u grupi GR Design Group, u razgovoru je s kolegama s američke sestrinske stranice Unutar EV rekao da model može FT-Se počeo proizvoditi nakon 2026. godine. Iako još ne gubimo nadu, čini se da jesmo Toyota više su zainteresirani za slanje svojih sportskih verzija s motorima s unutarnjim izgaranjem na tržište. Međutim, prodaja benzinskih i električnih modela bila bi dobitna.
Dakle, budimo jasni: Benzinski motori ostat će u Gazoo Racingu, a potpuno električni automobili vjerojatno neće biti na tržištu u skoroj budućnosti. Međutim, vjerojatno će se koristiti kombinacija to dvoje: 'Korištenjem hibridne tehnologije možemo smanjiti emisije ugljičnog dioksida," on kaže Takahashi. Za ovaj korak, koji je vrlo popularan u segmentu sportskih automobila zbog razmatranja ograničenje emisije, također nedavno odlučio Porsche, Također sintetička goriva i uključeni motori s unutarnjim izgaranjem vodik, još uvijek su na predsjednikovom popisu istraživanja GR.
