Kia Tasman sve se više otkriva, iako ga još neko vrijeme neće biti u prodajnim salonima

Navikli smo da proizvođači automobila daju najave prikolice nekoliko dana, tjedana ili čak mjeseci prije stvarne premijere. Ali Kia to radi drugačije. Tvrtkin prvi globalni pickup neće se naći u prodaji prije druge polovice 2025., ali već je izložen na sajmu automobila u Južnoj Koreji. Polukamion srednje veličine po imenu Tasman je na ovogodišnjem sajmu automobila u Busan pružao živopisan dojam.

Jer to nije stvarno otkriće, jest rival Ford Rangeru obučen u poseban šareni omot koji je stvorio umjetnik Richard Boyd-Dunlop. Kia je namjerno ostavila izložene neke dijelove karoserije kako bi naglasila plastične obloge oko kutnih lukova kotača. Također možemo primijetiti okomita prednja svjetla, par poluga za vuču, sveobuhvatne disk kočnice i 17-inčne kotače sa šest ušica. Kotači su omotani debelim gumama BF Goodrich T/A za sve terene.

Kako se čini, Kia nije donijela gotovo serijski prototip. Nedostatak kočionih papuča govori nam da su ove kočnice lažne. Potpuno zatvorena šasija ukazuje da kamionu nedostaju komponente ovjesa. Međutim oblik je konačan, sve do malih kamera postavljenih ispod retrovizora za sustav mrtvog kuta.

Stube, ugrađene u kutove stražnjeg branika, skrivene su i omogućuju pristup prtljažniku koji se čini pristojno velikim. Stražnja svjetla su prilično mala u usporedbi sa širokim stražnjim dijelom, koji izgleda kao da ima podijeljena stražnja vrata. Kia postavljena na prozore naočale tamne boje, kako bi sakrili unutrašnjost, ali kabina je otkrivena prije nekoliko tjedana u videu objavljenom na TikTok. Ako ga još niste vidjeli, prilažemo ga u nastavku.

@eftm

Unutar KIA TASMAN ute! Prvi video dok neki momci objavljuju prvi video unutar prvog velikog korejskog Utea za Australiju #curenje #ekskluzivan #doušnik #mazge #test #kia #tasman #eftm

♬ originalni zvuk – EFTM.com

Korejski brend ostaje tajanstven o motorima, ali izvješća pokazuju da hoće 2,2-litreni turbodizel s četiri cilindra dostupan u konfiguracijama 4×2 i 4×4 te s automatskim mjenjačem s osam stupnjeva prijenosa. Još uvijek se ne zna hoće li biti i dostupan motor sa šest cilindara, s kim bi se bolje borio Volkswagen Amarok, Toyota Hilux i ostalih poluteretnih vozila srednje veličine.

Osim terenskih sposobnosti, hoće Tasman također je nudio nosivost od oko 1.000 kg i rečeno je da je sposoban za vuču od 3.800 kg. Također se kaže da je potpuno električni derivat u izradi, a proizvodnja bi trebala započeti krajem 2026. Ovaj kamion neće biti Kijino jedino vozilo s karoserijom na okviru, jer Mojave/Borrego još uvijek dostupan, iako vjerojatno ne zadugo.

Što se tiče veličine, kaže se da je veći od Ranger, ali manji od F-150. Kia je najavila Tasman isključivo u karoseriji s dvostrukom kabinom, no moguće je da će biti dostupni i modeli s jednom kabinom i šasijom.

Više sličnih priča

PREPORUČAMO