"Heat Tech Day": Ime najnovijeg događaja Hyundaija i Kije dobro je odabrano jer je govorilo o mjerama za borbu protiv vrućine i učinkovitog grijanja. Zajedničko ulaganje predstavilo je tri tehnologije usmjerene na povećanje udobnosti električnih automobila po vrućem i hladnom vremenu. Rečeno je da nano rashladni film na prozorima pomaže pri vrućem vremenu, sustav grijanja zračenjem navodno održava noge toplima pri hladnom vremenu, a korejski su stručnjaci razvili staklo s metalnim premazom za odmrzavanje prozora. Sve tri tehnologije već su spremne za serijsku proizvodnju.
Nano-rashladna folija nanesena na prozore vozila dizajnirana je za pomoć u borbi protiv vrućine. Za razliku od konvencionalnih folija za toner, nano-rashladna folija ne samo da blokira sunčevo infracrveno zračenje (često se naziva toplinsko zračenje), već i ponovno prenosi toplinu. To je zato što se film sastoji od tri sloja: dva od njih reflektiraju dolazno zračenje, a treći emitira infracrveno zračenje srednje valne duljine. To se zatim emitira prema van. Folija se može koristiti zajedno s postojećim toner folijama bez daljnjeg pogoršanja propusnosti svjetla. U usporedbi s nano rashladnim filmom, utvrđeno je da može smanjiti unutrašnju temperaturu za više od 12 stupnjeva.
Druga je tehnologija također povezana s toplinom zračenja, iako je manje prikladna za godišnje doba: u sustavu grijanja zračenjem, grijaći element emitira toplinu zračenja do stopala putnika. Po hladnom vremenu noge bi vam trebale biti tople u roku od tri minute. Kaže se da to štedi do 17 posto energije – navodno u usporedbi s konvencionalnim grijanjem prostora. Grijaći element može doseći temperaturu od 110 stupnjeva i prekriven je tkaninom koja emitira infracrvene zrake. Sigurnosni sustav detektira fizički kontakt i odmah snižava temperaturu kako bi spriječio opekline. Kia EV9 izložena na događaju ima devet grijaćih elemenata smještenih na stupu upravljača, vozačevim vratima i središnjoj konzoli, kao i na suvozačevim vratima i ispod poda pretinca za rukavice. Očekuje se da će sustav zračenja biti ugrađen u buduće modele. Lexus već nudi sličan sustav u modelu RZ (priopćenje za javnost).
Treći sustav je koristan iu hladnoj iu vrućoj sezoni. U jesen i zimi staklo obloženo metalom pomaže u uklanjanju leda i vlage s vjetrobranskog stakla. Međutim, za razliku od konvencionalnih grijača vjetrobranskog stakla, koji rade s tankim volframovim žicama u vjetrobranskom staklu, za grijanje vjetrobranskog stakla potreban je sustav od 48 volti - stoga nije prikladan za konvencionalne motore s unutarnjim izgaranjem. Električni automobili će vjerojatno zahtijevati snižavajući pretvarač ako se postojeća energetska elektronika ne može koristiti za tu svrhu (kao u genijalnoj pretvorbi 400-voltnog snižavajućeg pretvarača u 800-voltnim automobilima grupe Hyundai-Kia).
S premazom od metalne pare prozori se mogu potpuno odlediti za pet minuta na temperaturi od minus 18 stupnjeva, što je znatno brže i energetski učinkovitije nego s klima uređajem. Ljeti, metalni premaz također blokira najmanje 60 posto sunčeve energije, smanjujući potrebu za hlađenjem. Tehnologija će se koristiti u budućim vozilima.
