Već smo izvještavali o tome kako se Ford u Europi postupno oprašta od svojih dosadašnjih serijskih modela. Počelo je s Mondeom 2022. godine, nakon čega su uslijedili Fiesta i Focus. Međutim, ime Mondeo nije potpuno mrtvo. U skladu sa svojim značenjem 'svijeta', u Aziji živi u drugačijem obliku.
Konkretno u Kini. Novi Mondeo predstavljen je na lokalnom tržištu 2022. S hatchback izgledom i kratkim poklopcem prtljažnika poput limuzine. Još jedna upečatljiva značajka iznutra je golemi krajolik zaslona koji se proteže cijelim kokpitom. Širok čak 1,1 metar!
Ford mondeo








Kineski Mondeo dugačak je 4,93 metra, širok 1,87 metara i visok 1,50 metara. Međuosovinski razmak iznosi 2.945 milimetara. Riječ je o dimenzijama koje se ne razlikuju od dimenzija modernih europskih modela srednje klase poput VW Passat Variant ili Škoda Superb.
Što se tiče motora, Mondeo je dostupan isključivo s benzinskim motorima. 190 KS s 1,5-litrenim ili 254 KS s 2,0-litrenim motorom, a oba su povezana s 8-stupanjskim automatskim mjenjačem. Dostupan je i hibridni motor sa 208 KS. Cijena počinje od 149.800 yuana, što je oko 19.200 eura. Ova povoljna cijena moguća je zahvaljujući proizvodnji Changan-Forda u Kini.

Što je s novim Ford Mondeom Sportom? Niti je strogo novo. Iza njega stoji nekadašnji Evos, 4,92 metra dugačak crossover SUV, izvedenica kineskog modela Mondeo. U srpnju 2024. preimenovan je u Mondeo Sport kako bi se naglasila njegova sličnost s modelom Mondeo. Od tada je jedini pogonski sklop bio hibrid sa sustavnom snagom od 308 KS.
Ford Mondeo Sport






Dodatna napomena: Mondeo i Mondeo Sport dijele Fordovu C2 platformu s 'našim' Focusom (koji će se ukinuti 2025.) i nedavno renoviranom Kugom. Njemački Ford je 2022. žurno demantirao da će novi Mondeo i Evo doći u Europu. Na Bliskom istoku će se pak prodavati pod imenom Ford Taurus.
Mislimo da bi kineski Mondeo i Mondeo Sport dvojac također dobro prošao ovdje u Europi. Ali nas nitko ne pita.