Bojan Vrbnjak
Svijet automobila ponekad je vrlo zanimljiv, pogotovo kada su u pitanju prave olupine ili, kao u ovom slučaju, zahrđali čelični dijelovi. Ono što vidite na ovim fotografijama je iz Ferrarija 275 GTS, kojih je točno 1964 napravljeno između 1966. i 200. godine, a koji je prodan za vrtoglavih 23.000 eura. Luda svota?
Možda ne previše, s obzirom na rijetkost automobila i vrijednost koju bi malobrojni preostali primjerci mogli postići. Aukcijska kuća RM Sotheby's također reklamira automobil kao 'garažnu umjetnost'. Prodan je na aukciji kao dio 'The Junkyard: The Rudi Klein Collection'.
Oksidirana umjetnina
Komad starog željeza prikazan na fotografijama u ovom članku je iz vrlo rijetkog Ferrarija 275 GTS koji je isporučen u SAD s brojem šasije 7921 i obojan u kinesku crvenu i crnu; jedno od samo 200 originalno izgrađenih vozila 275 GTS.
Prvotno ga je Luigi Chinetti Motors prodao nepoznatom g. Harrisu, a navodno je završio u velikoj kolekciji starog željeza Rudija Kleina nakon što ga je kupio američki trgovac otpadom 1990-ih.
Od ovog klasičnog kabrioleta danas je ostao samo ovaj koji možete vidjeti na fotografijama. Nedavno je stavljen na aukciju u RM Sotheby's u Los Angelesu za impresivnih 25.200 dolara (što odgovara otprilike 23.000 eura). Sastoji se uglavnom od djelomične karoserije i opreme, bez pogonskog sklopa.
Gotovo jedinstven automobil – Ferrari 275 GTS
Da biste razumjeli rijetkost dotičnog automobila, morate početi s njegovom prezentacijom. Ferrari 275 GTS zapravo je kabrioletska verzija 275 GTB dizajniranog od strane Pininfarine, koji je debitirao na Paris Motor Showu 1964. s 3,3 V12 motorom od 260 KS koji je postizao najveću brzinu od 240 km/h. Riječ je dakle o automobilu koji ove godine puni 60 godina, a s obzirom na to da je proizvedeno samo 200 primjeraka, predstavlja prekretnicu u međunarodnoj automobilskoj tehnologiji, koji se danas na aukciji prodaje za nešto manje od 2 milijuna eura.
Što mislite o ovoj cijeni, je li opravdana ili pretjerana? Nema sumnje da automobili za otpad imaju povijest i relativnu vrijednost. Eventualna rekonstrukcija iz ovih ostataka ne čini se baš izvedivom, jer nedostaju važni elementi poput motora i mjenjača, ali bi kao ukrasni element mogao imati šanse. Recite nam što mislite o tome.
