To je prvi Hyundai koji je izbacio tradicionalnu krovnu antenu, s GPS-om, satelitskim radiom i FM/AM antenama integriranim u vjetrobransko staklo, staklo vrata prtljažnika i instrument ploču. Ovo ne samo da poboljšava aerodinamiku, već i nadopunjuje minimalističku estetiku SUV-a.
Još jedna Hyundaijeva inovacija je korištenje aluminijskih branika, i prednjih i stražnjih, što pridonosi smanjenju mase. Međutim, čak i s ovim laganim materijalima, Ioniq 9 još uvijek teži između 2.336 kg i 2.699 kg, ovisno o konfiguraciji.
Unatoč svojoj veličini, Ioniq 9 ima integrirani aktivni spojler za bolji protok zraka, prvi u proizvodnom vozilu Hyundai. Također je ugrađen sustav aktivnog zračnog zakrilca (AAF) s dvostrukim kretanjem, koji dodatno poboljšava aerodinamičke performanse.
Iako se na prvi pogled čini da Ioniq 9 nema stražnji brisač, on je vješto skriven ispod gornjeg ruba vrata prtljažnika, slično Range Roverima i Hyundaijevim modelima Tucson i Santa Fe. Ovaj izbor dizajna održava čist izgled dok pruža funkcionalnost.
Impresivna aerodinamika Ioniqa 9, inovativna integracija antene i lagani materijali demonstriraju Hyundaijevu predanost pomicanju granica dizajna i inženjeringa električnih vozila. Njegov elegantan i moderan dizajn u kombinaciji s naprednim značajkama čini ga snažnim konkurentom na rastućem tržištu električnih SUV vozila.
