Marko Hanželic
Slijedeći primjer europskog Tayrona, američka verzija nudit će se isključivo s dva reda sjedala i 2,0-litrenim četverocilindričnim motorom s turbopunjačem od 201 KS (150 kW).
Vanjski dizajn je moderan i osebujan, s tanjim prednjim svjetlima, dodatnom LED svjetlosnom trakom i osvijetljenim logotipom. Profil Tiguana prikazuje zaobljene oblike karoserije i kotače od 17 do 20 inča, dok stražnji dio snažno podsjeća na Tayron s vitkom svjetlosnom letvom i poznatim branikom.
Iznutra se Tiguan može pohvaliti novom 10,25-inčnom digitalnom instrument tablom i 12,9-inčnim infotainment sustavom, uz opcijski dostupan 15-inčni zaslon. Tradicionalna središnja konzola zamijenjena je višenamjenskim rotirajućim upravljačkim kotačićem, oslobađajući prostor i poboljšavajući moderan dojam u kabini.
Obiluje značajkama udobnosti i praktičnosti, sa sjedalima od reljefne tkanine, bežičnim punjačem za pametni telefon i automatskim klima uređajem kao standardnom opremom. Viša oprema nudi prošivena kožna prednja sjedala s postavkama grijanja, ventilacije i masaže, kao i grijani upravljač i grijana stražnja sjedala.
Sigurnost je prioritet, jer je skup IQ.Drive sustava pomoći standardan u svim izvedbama. Ova opsežna ponuda uključuje prilagodljivi tempomat kao i sustave Travel Assist, Front Assist, Rear Traffic Alert, Active Blind Spot Monitor, Lane Assist, Emergency Assist i Light Assist.
Temeljen na platformi MQB evo, redizajnirani Tiguan je lakši i snažniji od svog prethodnika. Korištenjem čeličnih i aluminijskih komponenti ovjesa visoke čvrstoće, težina je smanjena za približno 77 kg, pridonoseći boljem ubrzanju i ekonomičnosti goriva.
Iako detalji o cijeni tek trebaju biti potvrđeni, očekuje se da će početna cijena Tiguana iz 2025. biti oko 30.000 dolara. S ažuriranim dizajnom, tehnologijom i performansama, redizajnirani Tiguan nastavit će vladati kao Volkswagenovo najprodavanije vozilo u Sjedinjenim Državama.
