Bojan Vrbnjak
U vrijeme kada su kabrioleti i roadsteri sve rjeđi i sve skuplji, vrijedi se osvrnuti na prošlost, a možda i na tržište rabljenih automobila. Godine 1996. Mercedes je započeo val koji se nastavio do 2010.: val kabrioleta sa sklopivim čeličnim krovom.
Godine 2000. Peugeot uvodi ideju coupe-cabrioleta u segment pristupačnih malih automobila. Model 206 CC je bestseller - samo u Njemačkoj registrirano je gotovo 100.000 primjeraka. Val se i dalje širi. Sada svi žele dio kolača kabrioleta. Zato Opel vraća ime koje je 2001. gotovo netragom nestalo: Opel Tigra. U lipnju 2004., bivši kupe s dva sjedala ponovno je predstavljen kao TwinTop s kabriolet krovom. Tigra B temelji se na General Motorsovoj Gamma platformi.
Unatoč tome, sušilo za kosu od 3,92 metra ima svoj jedinstveni koncept dizajna. Za razliku od mnogih drugih modela iz ere sklopivih krovova, to je vidljivo iu proporcijama Opel Tigra TwinTop. Opel ne radi Frankensteinovu operaciju, gdje bi ogroman stražnji dio bio zavaren na model u ponudi. Jasna linija od prednjeg do stražnjeg dijela vozila daje TwinTop-u jasan obris - bez obzira je li otvoren ili s krovom. Stražnji dio ostaje kratak, a prevjesi sportski i uski. Sportski miniautomobil klinastog oblika koji je više od Corse na svježem zraku.
Zato Opel ne samo da samouvjereno piše na svojoj web stranici da Opel Tigra TwinTop sa svojim "sportskim dizajnom i sklopivim čeličnim krovom" svaku ulicu pretvara u modnu pistu. Stručni tisak je također impresioniran, nazivajući Opelov mali automobil 'Cabrioletom 2004.' na Ženevskom sajmu automobila. Osim toga, krov nije skriven u prtljažniku kao kod drugih modela tog vremena, već se nalazi iza sjedala kako bi se uštedio prostor. To znači da je prostor od 250 litara i dalje vrlo iskoristiv čak i kada je krov otvoren. Kada je zatvorena, soba je puna 440 litara. Istaknuto: Opel je modelu Tigri TwinTop dao dodatni pretinac iza sjedala.
Transformacija iz coupea u kabriolet traje samo 18 sekundi. Razvio ga je francuski proizvođač karoserija Heuliez, a proces podržava pet električnih motora. 206 CC također se temelji na francuskoj tehnologiji. Osnova interijera je Corsa C. Funkcionalan, transparentan raspored instrumenata i tipki te mali digitalni informacijski zaslon u sredini. Općenito, kamionet pruža poznatu atmosferu i trenutačno upoznavanje kupaca. Na suprotnoj strani nalaze se velike prednje strane od tvrde plastike.
Opel Tigra TwinTop dostupna je u tri linije opreme: Enjoy, Sport i Cosmo – kasnije kao TwinTop, TwinTop Edition i TwinTop Design Edition. Krovni dio može biti obojen u srebrnu zvijezdu (kod opreme Cosmo) ili u mat boju Moonland (Sport). Godine 2008. dodana je opcija boje "SoftTop", koja prekriva čelični sklopivi krov s tekstilnim materijalom. Cijena izvedbe Enjoy s 1,4-litrenim Ecotec benzincem i 90 KS kreće od 16.695 eura. Cijena 1,8-litrenog Ecotec motora sa 125 KS, kojeg poznajemo iz Corse GSi, u 2004. godini bit će najmanje 17.895 eura. S potonjim, malo vozilo, koje teži otprilike 1.250 kilograma, od 0 do 100 km/h ubrzava za 7,7 sekundi.
Godine 2005. Opel Tigris je dodao 1,3-litreni dizel motor sa 70 KS. CDTI motor zajednički su razvili General Motors i Fiat, a prosječno je trošio 4,6 litara. Godine 2005. bio je motor godine. Trebalo bi biti zabavno voziti se s 5-stupanjskim ručnim mjenjačem ili 5-stupanjskim Easytronic poluautomatskim mjenjačem. Tada je, prema testu, bilo: "Mali auto je okretan na cesti, ima dovoljne rezerve snage i može se vrhunski voziti u srednjoj zoni vožnje." Također su potvrdili da se mali coupe-cabriolet "ponaša". prilično sportski u zavojima, ali bez neugodno krutih ovjesa'.
U 2005. Opel Tigra TwinTop je samo u Njemačkoj registrirana 13.263 puta. U razdoblju proizvodnje od 2004. do 2009. godine proizvedeno je 90.874 vozila. S 35.645 registracija Tigre TwinTop, više od trećine ih je sletjelo na njemačke ceste – od čega je samo 912 bilo s 1,3-litrenim dizelskim motorom. Opel je 2007. godine prodao samo 4.118 vozila.
Tvrtka sa sjedištem u Rüsselsheimu rano se vraća na obalu zbog vala sklopivog krova. Astra TwinTop preživjela je do 2011., ali Opel nije predstavio nasljednika Tigra TwinTop – sve do danas. Dobro očuvani primjerci trenutno su dostupni već od 2.000 eura. Ako se želite dočepati jednog od rijetkih dizelaša, vjerojatno ćete morati izdvojiti najmanje 4.000 eura i opsežnu potragu.
