Jaguar je u Miamiju predstavio potpuno novi model pod nazivom Type 00. Marka ponosno tvrdi da njihov najnoviji automobil nije kopija ničega, kao što njihov novi slogan kaže: "Nemoj ništa kopirati." I to je na neki način točno, jer je dizajn prilično radikalan i definitivno drugačiji od onoga na što smo navikli kod Jaguara. S druge strane, sam oblik pomalo podsjeća na Rolls Royceov koncept Spectre iz 2022. godine, koji je kasnije odbačen.
Novi Type 00 (čitaj "zero zero") označava potpuno novi početak za brend, koji je najavljen većim dijelom prošlog mjeseca. Jaguarova marketinška kampanja bila je dosta kontroverzna, ali definitivno jedinstvena, čemu je brend i težio. Ako razmišljamo o tome kad je zadnji put Jaguar bio u središtu pozornosti, vjerojatno bismo se morali vratiti sve do 1961. godine, kada je E-Typa prvi put predstavljena na Ženevskom sajmu automobila. No, ovaj put pažnju su privukli na sasvim drugačiji način nego onaj put u Ženevi, jer su promjenom poznatog loga skakuće mačke i korištenjem nešto posebnog marketinškog materijala pokrenuli veliku priču na internetu. Ali, kako kažu, svaki publicitet je dobar, čak i ako je loš.
Elektrifikacija je jedna od glavnih tema Jaguarove transformacije. Inače, znamo da Jaguaru ovo nije prvi pokušaj električnog automobila – I-Pace je već napunio 6 godina. Ovoga puta Jaguar cilja dosta visoko, budući da novi Type 00 namjerava smjestiti odmah uz bok Porscheu Taycanu i Audiju e-tron GT, no svojim prilično ogromnim gabaritima bliži se klasi BMW-a i7. Duljina mu je pet metara, a širina dva metra, tako da Type 00 definitivno nije lagan ili elegantan komad automobilskog dizajna, upravo suprotno. Riječi koje bi se mogle upotrijebiti za opisivanje novog dizajna bile bi: širok, odvažan, impozantan. Na neki način, oblik ovog Gran Tourisma izgleda još impozantnije od Range Rovera. Sa svojim, najblaže rečeno, ogromnim dimenzijama za automobil svoje klase, bit će zanimljivo vidjeti kako će se automobil ponašati na našim cestama.
Za sada je koncept Type 00 samo to – koncept. Njegova je svrha više nagovijestiti novi dizajnerski jezik marke nego što točnije prikazati njihov sljedeći model, iako se novi gran coupe s četvera vrata očekuje već krajem 2025. Verzija gran coupe bit će prva Jaguarova nova modela, ali kasnije, naravno, primjereno današnjim trendovima, čak i SUV koji nije usmjeren na klasu Range Rovera, već više na Ferrari Purosangua, naravno bez atmosferskog V12 motora. Očekuje se da će cijene početi od oko 110.000 eura, što je manje od Range Rovera. Na temelju proporcija otkrivenog koncepta možemo zaključiti da će izvedba gran tourismo biti opremljena samoubilačkim stražnjim vratima, koja podsjećaju na Rolls Royce. Na kraju, ali ne manje važno, vidjet ćemo i coupe s dvoja vrata, koji je za sada još u fazi koncepta.
Do sada smo nabrojali mnoge sličnosti s drugim automobilima, ali to ne znači da Jaguar nije bio kreativan. Novi Type 00 ima novu dizajnersku značajku sprijeda i straga, a to je 16 vodoravnih šipki, koje će također biti dostupne u okomitim i različitim gustoćama. Mogu biti i umjesto stražnjeg stakla na konceptu, ali bit će zanimljivo vidjeti hoće li to biti slučaj i na konačnom proizvodu. Čini se da su ove šipke potpis novog Jaguara, kako su ponosno otkrivene prije dva tjedna. U cjelini, koncept izgleda prilično moćno i mišićavo, što i sugerira – u novim Jaguarima sigurno nećete proći nezapaženo.
Što se tiče tehničkih detalja, Jaguar nas nažalost nije iznenadio s rednim šestocilindričnim atmosferskim V8 ili nečim sličnim. No otkrili su da će novi Jaguari imati prilično impresivan električni pogon. Inače, još nisu otkrili puno detalja, no podatak o 1000 konjskih snaga i 770 km dosega dovoljan je da se zaključi kako će nova JEA (Jaguar Electrical Architecture), na kojoj će se temeljiti novi modeli, biti prilično napredna.
Unutrašnjost novog Type 00 još uvijek je puna konceptualne mašte i fantazije u trenutnoj fazi, koja neće stići do konačne proizvodnje. Naravno, oprošteno im je, jer Jaguar je jasno dao do znanja da se radi o konceptu. Barski trik interijera je, naravno, središnji kralježak od 3,2 metra, koji je izrađen od mesinga. Ali da vas razočaram da ga po svoj prilici neće biti u ovakvom obliku u finalnoj proizvodnji jer homologacijski propisi to ne dopuštaju zbog izvlačenja putnika u slučaju nezgode. Naravno, nijedan novi automobil nije potpun bez zaslona, a nijedan konceptni automobil nije potpun bez sklopivih zaslona. A Type 00 nije ništa drugačiji, jer možemo vidjeti dva ogromna zaslona na konceptu koji će se sklopiti kada nisu u upotrebi. Ovo ima smisla jer Jaguar radi na novim projekcijskim zaslonima koji će eliminirati potrebu za zaslonima tijekom vožnje. To bi vjerojatno eliminiralo neke smetnje za vozača i dalo više slobode dizajnerima interijera. Tako da su na kraju svi zadovoljni, osim inženjera koji će morati dizajnirati ove ekrane. U unutrašnjosti ćete uzalud čekati ukrasne elemente od orahovog furnira, kroma i kože jer ovo više nije Jaguar od jučer – govorimo o Jaguaru sutrašnjice. Umjesto toga bit će održivija rješenja, poput vunenih dodataka u interijeru.
Jaguar je stavio sve na kocku za novi Type 00 i njegove kćeri modele. Tvornice su zatvorene i prilagođene za proizvodnju novih električnih modela, a trgovci neće imati što prodati barem sljedećih 12 mjeseci, osim neprodanih zaliha i servisa vozila. Potpuna transformacija brenda je, u principu, potez koji proizvođači izbjegavaju zbog svih rizika koji s njime prate. Jaguar pak iz povijesne perspektive nikada nije bio potpuno predvidljiv brand, što ga je uvijek činilo posebnim. Sada im ne preostaje ništa drugo nego držati se svog novog identiteta kao pijanica jer im je to zadnja opcija prije izumiranja.
