Svijet se neprestano mijenja i automobilski sektor naravno nije iznimka. Na neki način, sektor je sličan modnoj industriji, jer ono što je popularno danas ne mora nužno biti popularno sutra. Potrebe potrošača stalno se mijenjaju, pa proizvođači automobila moraju stalno poboljšavati svoju ponudu. U tom se procesu ponekad pokaže da model više nije prikladan za trenutne tržišne uvjete, bilo zbog istrošenosti modela ili zbog neusklađenosti s propisima o emisijama. I naravno, ova godina nije bila iznimka, pa evo popisa nekih modela koji su ili će biti ukinuti ove godine.
Fiat 500X
500X bio je prvi crossover u Fiatovoj gami 2014. godine, ali je gotovo 10 godina kasnije torinska tvrtka zaustavila proizvodnju modela. Još će neko vrijeme biti dostupan u cjenicima, no kupci će biti ograničeni u izboru jer će biti dostupne samo neprodane zalihe. Dijelom će ovaj model zamijeniti novi 600, no ovaj je nešto manji po ukupnim dimenzijama, iako ima nešto veći prtljažnik.
Jaguar-XE
Nakon deset godina proizvodnje oprašta se i Jaguarov odgovor na njemačke limuzine D segmenta. XE neće biti jedini model u Jaguarovoj ponudi koji će doživjeti ovakvu sudbinu, jer mu se pridružuju crossover E-Pace i nešto veća limuzina XF. Jedini model koji je trenutno ostao je F-Pace, no i njemu vrijeme ističe. Razlog prestanka proizvodnje ovih modela je, naravno, sasvim očit, jer Jaguar sve nade polaže u električnu energiju. Nedavno otkriveni prototip Type 00 ubrzo je postao prava medijska senzacija, ali je također pokazao da se novi dizajnerski jezik marke nikako ne poklapa s "jučerašnjim" Jaguarima. Dakle, nedostatak elektrifikacije u njihovoj trenutnoj ponudi, u kombinaciji s prevelikim razlikama između dizajnerskih jezika, bio je dovoljan da se ovi modeli povuku iz ponude.
Jaguar F-Tip
Jaguar nije bio ništa blaži prema svom najsportskijem modelu, F-Typeu, koji će također biti uklonjen iz kataloga. Jaguar si je postavio neke teške ciljeve s F-Typeom jer su željeli nastaviti nasljeđe koje je ostavio legendarni E-Type, ali ta je misija bila samo djelomično uspješna. Svakako će biti zanimljivo vidjeti hoće li imati više uspjeha s novim Type 00.
mini-clubman
Odlaskom Clubmana, Mini završava priču koja je započela davne 1969. godine, kada su prvi put privukli pozornost svojim krilnim stražnjim vratima. Ime Clubman prvi put se pojavilo 2007. godine, ali je od tada, nakon dvije obnove, automobil narastao na 425 cm dužine. Očekuje se da neće doći do izravne zamjene modela, no veličinom mu najbolje pristaje nedavno predstavljeni Aceman. No, tu sličnosti zapravo prestaju, jer ova dva automobila imaju prilično različite filozofije.
Renault Zoe
Zoe iz Renaultove ponude zaorao je teren u svijet električne energije još dok su električni automobili još uvijek bili rijetkost na cestama. Unatoč vremenu dolaska na tržište, postao je pravi bestseler, a dokaz tome je i titula najprodavanijeg električnog modela u Europi 2015. i 2016. Od 2013., kada je Zoe prvi put predstavljen, puno je promijenio na tržištu električnih automobila. Model dolazi iz vremena kada mu je jedini konkurent bio Nissan Leaf, no danas ga je vrijeme malo pregazilo pa Zoe ni u drugoj generaciji nema više smisla na današnjem tržištu. Zoe vjerojatno neće dobiti zamjenu jer bi dolaskom novog Renaulta 5 E-Tech njegova zamjena bila prilično neopravdana.
Smart fortwo
S modelom Fortwo u kasnim 2,5-ima, Smart je stvarno redefinirao što znači biti gradsko dijete. Naime, prva generacija je mjerila samo 2,7 m dužine, sljedeće dvije generacije nikada nisu narasle više od 25 m. Model je nastao kao svojevrsni eksperiment Mercedes-Benza, no unatoč eksperimentalnim počecima, živio je više od XNUMX godina. Početkom ove godine ipak se oprostio, po svoj prilici zauvijek. Novovjeki Smart je, naravno, dosta drugačiji od filozofije koju diktira Fortwo. Novi crossoveri i dalje su prilično kompaktni, ali svi imaju znatno više od tri metra duljine.
Lamborghini huracan
Sada malo više atmosferske V10 talijanske egzotike. Huracan je predstavljao ulazni model u svijet Lamborghinija, ali sa 639 KS u najsnažnijoj verziji nikako nije bio "entry-level". Ime Huracan kao takvo oprašta se, a s njime i slavni V10 atmosferski motor. Njegovo mjesto u Lamborghinijevoj ponudi zauzet će Temerario koji će postati plug-in hibrid. Prije nego što netko počne previše šiziti, dopustite mi da vas uvjerim da to vjerojatno neće biti loše za nas, budući da će središnji dio pogonskog sklopa biti V8 motor koji će se rado vrtjeti do vrtoglavih 10.000 okretaja u minuti.
maserati ghibli
Na tržištu od 2013., posljednja generacija Ghiblija doživjela je sličnu sudbinu kao i mnogi modeli na tržištu. Potražnja za niskim, sportskim limuzinama drastično je pala posljednjih godina, što je uzelo svoj danak i na Ghibliju. Model koji je u nešto drugačijem obliku krasio ceste već šezdesetih i sedamdesetih godina prošlog stoljeća, bez vidljivog nasljednika, najvjerojatnije je zauvijek završio svoju priču.
Maserati quattroporte
Kao i Ghibli, nova generacija Quattroportea predstavljena je tržištu 2013. Više od deset godina kasnije daljnji razvoj modela konačno je zaustavljen u Maseratiju. Naravno, za ovu odluku nije kriva samo potražnja na tržištu, jer kriza u Stellantisu nikako nije išla na ruku Maseratiju, dapače, upravo suprotno. No, ipak, svakoj nadi nije kraj, jer unatoč slaboj potražnji, Maserati ipak planira predstaviti svog nasljednika kojeg će pokretati električna energija. Ovaj bi trebao biti predstavljen već iduće godine, ali u prodajnim salonima ćemo ga vidjeti tek 2028. godine.
Audi A5
Neki od vas se možda pitaju, nije li Audi nedavno lansirao novi A5? I da, u pravu ste, novi A5 je izašao ove godine, ali tu počinje zabuna. Audi je ove godine uveo novi kriterij za imenovanje modela, a uzimajući u obzir novo imenovanje Audija, ove godine predstavljeni A5 u biti je zamijenio model A4. Dakle, pojednostavljeno rečeno: ime A4 sada je zamijenilo ime A5, a automobil koji je do sada nosio ime A5 odlazi u mirovinu. Nadam se da je ovo malo razjasnilo stvari nekim čitateljima. Odlaskom A5 Audi je dakle ostao bez coupea u svojoj gami, jer se prošle godine oprostio i TT, a ove godine njegov uzor R8.
